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快讯

24小时报不停
2020/11/18
十年,归来是中年
在孔老夫子的无敌NB的人生履历里,十年,是一个可以完成质的飞跃的时间度量,从“而立”到“不惑”,直至臻于凡人的自由之巅。 【查看原文】
恒大汽车发布新车标为何不同凡响
从恒大汽车推出的新车标看,无不从细微之处体现着企业的豪情壮志。就如同恒大汽车推出的“保护蓝天,决胜红海,东方雄狮,傲视全球”理念一样,都是与恒大汽车新制造、新追求密不可分的...... 【查看原文】
蔚来创始人李斌:即将发布第四款车型 已开始研发第五款新车
【TechWeb】11月18日消息,据国外媒体报道,电动汽车制造商蔚来汽车创始人李斌在第三季度财报告电话会议上表示,该公司即将发布其第四款车型,并且已经开始研发第五款车型。 【查看原文】
三家企业签署备忘录 开发轻/重型多款商用车
日前,网通社从官方获悉,依维柯商用车和菲亚特动力科技,与全球领先的能源基础设施运营商Snam公司签署了一份技术和商业合作备忘录。依维柯商用车、菲亚特动力科技和Snam4 Mobility达成共识,将协作推广天然气和氢能源车型,合作开发轻型、重型商用车以及客车。 【查看原文】
你的第一辆豪华SUV 从这些车中选就对了
随着汽车市场的不断发展,一方面普通合资品牌和自主品牌努力向上,而几乎所有的豪华品牌也在不断的下探市场。现在放眼望去,三十万左右的预算,可以选的豪华品牌SUV简直不要太多,选择困难症出现了?别担心,今天就给大家挑选几款最为出色的豪华品牌紧凑级SUV。 【查看原文】
合资中型车集体换代 曾经的三宝现在还好吗
当我们在讨论销量最好的车型市场时,我们的目光会更多集中在紧凑型车或者SUV市场中。但在早些年的时候,有这样三款定位中型车的产品,凭借时尚外观、可观的终端价格成为了年轻人的三宝。没错,他们就是索8、K5、迈锐宝。一转眼,好几年的时间过去,曾经的中型车销量三强中的前两位已经推出了最新一代产品,另外听说迈锐宝也将要换代。所以本文既是一篇拥有过那个时代的朋友的回忆,也是一篇近期换代热门中型车盘点。 【查看原文】
特斯拉在北美新聘约1000名销售和交付人员 以提高交付量
【TechWeb】11月18日消息,据国外媒体报道,为了提高交付量,电动汽车制造商特斯拉过去两个月在北美新聘了大约1000名销售和交付人员。 【查看原文】
特斯拉得克萨斯州超级工厂正式开始厂房建设 首根立柱已竖起
【TechWeb】11月18日消息,据国外媒体报道,在7月22日发布的二季度财报中及随后的财报分析师电话会议上,电动汽车厂商特斯拉披露他们在美国的下一座超级工厂将建在得克萨斯州的奥斯汀附近。 【查看原文】
中产家庭“完美”消费,有一份“不出错”指南
对于我国“中产家庭”的划分,说法并不十分统一。按照最常提及的家庭年收入来看,不同的数据来源甚至广泛涵盖了从10万到100万元的家庭。 【查看原文】
极星2发布长续航双电机版本
极星2长续航双电机版本发布,起售价33.8万元。 【查看原文】
保时捷中国任命白闻展为新战略和业务发展副总裁
白闻展出任保时捷中国战略和业务发展副总裁。 【查看原文】
特斯拉将被纳入标普500指数 公司股价周二收盘大涨近9%
【TechWeb】11月18日消息,据国外媒体报道,在标普道琼斯指数公司宣布将于12月21日将特斯拉纳入标普500指数后,特斯拉股价在当地时间周二美股收盘时大涨近9%,报收于441.61美元。 【查看原文】
蔚来李斌:特斯拉的降价对蔚来没有太大影响
11 月 18 日消息 在蔚来汽车 2020 年 Q3 财报电话会议上,蔚来汽车创始人李斌在回应与特斯拉的竞争时表示,特斯拉在国内的第一次降价对蔚来的订单有一定影响,“但是之后以及最近的降价都对我们没有什么影响”。 【查看原文】
美国V2X带宽要缩水,业内人士集体反对
20多年来,美国联邦政府为汽车行业留出了一小部分通信频谱,希望汽车制造商能够部署联网汽车技术,防止车祸,挽救生命。 【查看原文】
中国式4S店如何摆脱“中年危机”?
  当前,我国4S店面临的“中年危机”,从客观上看,是事物发展的必经阶段,从主观上看,则是中国式4S店转型升级的必遭一劫。 【查看原文】
网上卖车难取代线下,特斯拉北美聘千名销售/交付人员
为了提升交货量,在过去两个月,特斯拉在北美新聘了大约1000名销售和交付人员。 【查看原文】
蔚来预计Q4营收62.59亿元至64.36亿元 同比增长119.7%至126%
【TechWeb】11月18日消息,据国外媒体报道,当地时间周二,电动汽车制造商蔚来汽车发布了截至2020年9月30日的未经审计的2020年第三季度财报。在财报中,该公司预计,2020年第四季度,其总营收介于62.587亿元和64.358亿元之间,同比增长约119.7%至126%,环比增长约38.3%至42.2%。 【查看原文】
“三巨头”联手!长安、华为、宁德时代合力打造的高端汽车品牌有何不同?
日前,长安汽车董事长朱华荣在一档电视节目中公布了长安汽车正携手顶尖科技公司华为、宁德时代,联合打造高端智能汽车品牌及高科技产品的讯息。此次合作与传统的战略合作有哪些区别?谁会是新品牌的主导者?这是否打破“华为不造车”的论调? 【查看原文】
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