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快讯

24小时报不停
2021/11/08
每股72至74美元 RIVIAN调高IPO价格区间
    日前,据海外媒体透露,RIVIAN将于11月9日在纳斯达克上市,该公司此前IPO的目标发行价格为每股62美元,以此获得超过530亿美元的市值,但是随后他们调高了预期,以每股72至74美元的价格出售1.35亿股,以此来筹集接近100亿美元资金,其目标市值也提升至650亿美元。 【查看原文】
阿维塔品牌及首款车型将于11月15日首发
    日前,我们从官方获悉,阿维塔品牌将于11月15日在上海举办品牌日:A DAY。当天阿维塔品牌将正式全球首发,与此同时旗下首款SEV产品将一同亮相,SEV即未来智能电动汽车(Smart Electric Vehicle)。 【查看原文】
Rivian调高IPO价格区间 寻求650亿美元估值
盖世汽车讯 据外媒报道,11月5日,电动汽车初创企业Rivian大幅提高了股票预期发行价,该公司的目标是要在首次公开募股(IPO)中获得高达650亿美元的市值。此前该公司曾获得过亚马逊的投资。 【查看原文】
或2022年底亮相 全新斯巴鲁XV谍照曝光
    日前,我们从海外媒体获得了一组全新一代斯巴鲁XV(参数|询价)车型的路试谍照。新车依旧基于斯巴鲁SGP全球平台打造,但在外观、内饰、配置等方面进行全面提升,动力系统上有可能会搭载1.5T涡轮增压发动机。据悉,新车或将于2022年底或2023年初全球亮相。 【查看原文】
上市在即,RIVIAN计划今年交付超千辆 R1T
平心而论,随着终端表现的愈发强势,特斯拉位于美股市值正式突破万亿美元大关,必然令诸多旁观者感到十分羡慕。对于那些距离正式IPO仅差临门一脚的本土新势力造车而言,无疑平添了更多的信心,而RIVIAN恰恰就是其中的一员。 【查看原文】
长安阿维塔增资 只见宁德时代不见华为
11月5日晚间,长安汽车发布公告,公司控股子公司阿维塔科技公司以资产评估报告为定价依据,引入宁德时代、福建闽东、重庆承安、两江西证、南方资产、南方工业基金作为本次增资扩股的投资主体参与增资,长安汽车以非公开协议的方式参与增资。 【查看原文】
2021/11/07
贾跃亭回复马斯克:FF和特斯拉是战友而非对手
11月7日,全球智能移动共享出行生态公司Faraday Future(FF)创始人贾跃亭通过推特回复特斯拉创始人马斯克,表示“我们是人类科学发展历程的战友而不是竞争对手。一起让FARADAY 和TESLA 在21世纪继续伟大。向敢于推动人类文明进步而打造智能电动出行生态的冒险家致敬。” 【查看原文】
广州车展亮相 欧拉闪电猫增烟紫晶车漆
    日前,我们从欧拉汽车官方获悉,欧拉闪电猫(参数|询价)将新增一款新色号“烟紫晶”,并于2021年广州车展正式亮相。根据此前消息,欧拉闪电猫会在今年年内启动预售,2022年第二季度正式投产。 【查看原文】
10月销量与同期持平,本田解除“缺芯”警戒
自从大众汽车在传统燃油车市场失去统治力,逐步将重心转移到新能源车领域,丰田和本田这两家日系车企,就开始构建起自己的产品护城河,并以之为资本,向失势的前者疯狂举刀。而连月来,供不应求的终端反馈,不仅令其完成了在中国市场上的华丽转身,更是一举让“两田”坐上了“铁王座”。 【查看原文】
均价略有下滑 长安汽车Q3仍赚10亿元
日前,长安汽车发布2021年季度财报,信息显示,前三季度实现营收792亿元,同比增长41.8%,归母净利润29.92亿元,同比减少14.2%,归母利润下滑主要系2020年同期出表长安新能源、处置长安PSA股权增加投资收益等非经营性损益扰动。 【查看原文】
10月美国车市惨跌23%,全年捍卫正增长局面吃力
因芯片不足,加上其他部分零部件供应也有所短缺,10月美国不少工厂继续减产甚至停产,导致经销商库存依旧处于低位,是以美国轻型车市场也再次下跌。 【查看原文】
【一周车话】如果要评选“车圈顶流”,谁能当选?
相信大多人并不爱追星,但是回顾整个2021年已经过去的大半时光,每当打开各种社交平台,总会被娱乐圈的各类消息所充斥,有好有坏,有惊喜也有失望,有种草也有塌房。 【查看原文】
汽车圈的资本局
将产业乃至整个经济体系视为有生命的机体,那么资本便是推动机体运转的血液,“经脉行血气而营阴阳,内溉五脏,外濡腠理”。活命之道,须借血气以和顺的方式循理而行。 【查看原文】
陷入“用户型企业”瓶颈
去年,接受央视《遇见大咖》访谈时,李斌在被主持人问及为何蔚来能够身处当时极致艰难的大环境下,得以顺利挺过难关?他的答案异常明确,除了合肥市政府的雪中送炭,更多还是用户拯救了蔚来。 【查看原文】
丈量新疆之美,离不开一辆传祺GS4 PLUS
“江南好,风景旧曾谙。日出江花红胜火,春来江水绿如蓝。能不忆江南?” 【查看原文】
马斯克称法拉第为竞争对手!贾跃亭回应:我们是战友
11月7日消息,日前,特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台表示,如果我们当时不能获得特斯拉汽车的商标,那么就要叫“法拉第”了,不过最终竞争对手最终使用了它。 【查看原文】

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