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快讯

24小时报不停
2023/01/19
时代智能一体化底盘生产基地落户宜春
　　  日前，我们从宁德时代官方获悉，宁德时代全资子公司宁德时代（上海）智能科技有限公司（以下简称“时代智能”）与宜春经济技术开发区管委会在宜春市举行一体化智能底盘生产基地项目签约仪式。 【查看原文】
亿纬锂能：一天两个投资公告 涉及金额超过150亿元
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宁德时代CIIC一体化智能底盘生产基地落户宜春
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蔚来申请注册“NIO PHONE”手机商标
　　　　日前，据企查查App显示，蔚来汽车有限公司申请注册“NIO PHONE”商标，国际分类9类科学仪器，目前商标状态为注册申请中。 【查看原文】
文远知行无人驾驶接驳车在京获准上路
　　  近日，文远知行无人接驳车正式获得北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室颁发的自动驾驶路测牌照。根据许可，文远知行无人接驳车可在总面积60平方公里的北京市高级别自动驾驶示范区全域范围内进行自动驾驶公开道路行驶，这也是文远知行进入2023年后的首个自动驾驶落地进展。 【查看原文】
小鹏向141名集团雇员授出321.46万股份
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芯片短缺，丰田限制雷克萨斯9款车型订单量
盖世汽车讯 据外媒报道，因业内预计车用半导体等零部件的短缺将持续到2023年，丰田汽车正在日本限制其雷克萨斯豪华汽车的订单，并且对各经销商的订单数量设置了上限。 【查看原文】
比亚迪的供应链，真这么厉害吗？
2022年，车企都很“嫉妒”比亚迪，不仅体现在销量上，更是“眼馋”供应链体系。 【查看原文】
专家：新能源车销量增长达到瓶颈阶段
　　　　日前，乘联会秘书长崔东树在个人公众号上发表文章称，新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段，在2023年新能源政策退市后，销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多，订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪，环比下降较大。 【查看原文】
梅赛德斯-AMG首席执行官将于4月份卸任
　　  近日，梅赛德斯-AMG官方宣布，现任梅赛德斯-AMG（GmbH）首席执行官兼高端车辆 (TEV) 集团负责人Philipp Schiemer将于4月份卸任梅赛德斯-AMG（GmbH）首席执行官的职位。 【查看原文】
奇瑞iCar首款纯电硬派S56共创结果出炉
　　  近日，奇瑞新能源iCar首款纯电硬派S56外观共创设计大赛圆满收官，最终《iCar S56(参数|询价)荒野记者》脱颖而出，斩获“设计大师奖”殊荣。大赛自2022年12月7日启动，历时35天，共收到参赛作品300余幅。 【查看原文】
中控搭巨幕三联屏幕 飞凡F7内饰谍照曝光
日前，车质网获取到一组飞凡F7的内饰谍照。新车定位为纯电动中大型轿车，内饰将搭载横贯整体中控台的三联屏幕，科技氛围十足。 【查看原文】
​2022年欧洲车市：年末冲刺难阻跌势，销量同比下跌4.1%
1月18日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据显示，2022年12月份，欧洲新车注册量约为109.1万辆，同比增长14.8%。尽管欧洲车市年末连续五个月保持增长，但由于受上半年零部件短缺的影响，2022年全年欧洲新车注册量同比下跌4.1%，至1128.7万辆。 【查看原文】
【国际快讯】黑芝麻智能科技考虑赴港IPO；丰田计划2月生产75万辆车；福特和宁德时代在美建厂计划被拒
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我在美国看CES：为什么车企们不再说电动化了？
为期一周的拉斯维加斯之行，对一直热衷于电子产品的我来说，无疑是一种享受。但对需要在数个展台里穿梭沟通还要产出视频内容的我来说，也是一种煎熬。 【查看原文】
丰田计划2月在全球生产75万辆汽车
盖世汽车讯 1月18日，丰田汽车公司表示，其计划今年2月份在全球范围内生产大约75万辆汽车。其中，30万辆将在日本本土工厂生产，剩余45万辆将在海外工厂生产。 【查看原文】
斯凯孚郭明春：电驱时代，汽车轴承面临的现实挑战和应对之策
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汽车产业变革，谁都可能是“雷丁汽车”
继小年夜举报信及视频被删之后，雷丁汽车创始人李国欣再发视频，痛指其和其同事遭到了报复。 【查看原文】
何小鹏2022年内部复盘与总结：不考虑规划与战略，跑得越快死得越快
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2022年四季度热销新能源车投诉销量比排行
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，2022年四季度共受理国内新能源车投诉量累计为5,249宗，乘联会数据显示同期国内新能源车（纯电动、插电混动、增程式）销量约为210.9万辆。据统计，四季度有销量数据支撑的新能源车共有194款，为确保数据的准确性，车质网本次只统计这194款车型的首次投诉案例，计算得出2022年四季度新能源车投诉销量比均值为万分之17.6，数值较三季度万分之19. 【查看原文】
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