近日，日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣在接受采访时表示，国内车市入局者众多、新品扎堆发布，一款新车的市场保鲜期大约只剩三个月。他以日产全新模式打造的新能源车N7为例，指出该车上市初期表现亮眼，但面对层出不穷的竞品，后续热度快速回落，企业整体销量也承受不小压力。

经过本土市场实践，日产总结出适配国内环境的产品思路：不追求大刀阔斧的改款，而是持续为产品注入小幅度更新以维持消费者新鲜感，同时把市场反馈转化为产品优化动力。最新车型NX7集合了过去一年半积累的市场经验，目标瞄准年轻消费群体，培育新一代品牌用户。

在新能源布局方面，日产已搭建起涵盖纯电、插混、增程，覆盖轿车、SUV、皮卡的产品阵容，已有7款新能源产品亮相，计划到2027年累计推出10款新能源新车。日产提出纯电+1策略，每款新车将根据细分市场需求配套插混或增程版本，缓解消费者补能焦虑。同时开启中国研发反哺全球模式，N7、锋坦皮卡已实现出口，NX8也在筹备出海。此外，日产宣布将NISMO性能品牌引入国内，希望把赛道调校技术下放，让普通消费者也能拥有高性价比的运动化车型。