11月13日，比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓在社交平台发布一段测试视频，展示第二代海豹07在深圳湾区智联实验场进行的AES自动紧急转向测试结果。在90至130km/h车速下，三大极限场景全部避让成功，测试覆盖130km/h车速下前车突然消失的紧急避让、90km/h车速下的前后夹击避让以及90km/h车速下的儿童鬼探头避让。测试画面显示，车辆在高速行驶中遇到突发障碍后，系统自动完成转向变道动作，避开障碍物后恢复行驶轨迹。

AES自动紧急转向与AEB自动紧急制动构成互补关系。AEB解决的是撞上之前能否停下的问题，AES解决的是刹不住时能否绕开的问题。当制动距离不足以完全避免碰撞时，AES在物理极限下提供转向避让方案。该功能属于辅助驾驶范畴，驾驶员仍需保持专注并随时准备接管，测试演示场景不代表所有实际路况下均能保证避让效果。

第二代海豹07标配天神之眼B辅助驾驶激光版（DiPilot300），配备激光雷达，支持城市NOA导航辅助驾驶。新车于11月5日正式上市，共推出5款车型，官方指导价13.99万至17.29万元，超级置换价13.59万至16.89万元。车身长宽高分别为5080/1960/1495毫米，轴距2960毫米，定位从上一代的B+级跃升至C级轿车。动力方面提供纯电和DM-i插混双路线，纯电版基于800V高压平台打造，搭载第二代刀片电池和闪充技术，低功率后驱版CLTC续航775公里，高功率后驱版CLTC续航875公里，零百加速5秒级；插混版搭载1.5T发动机，CLTC纯电续航245公里，亏电油耗4.25L/100km。底盘方面首搭云辇-M智能磁流变车身控制系统，后备箱容积618升，另有160升前备箱储物空间。