11月4日消息，豪华车市场价格底线持续下探，继S90落地价进入23万区间后，沃尔沃插混SUV XC70也加入让利行列。北京多家门店两驱版本叠加各类补贴后，落地价格已压至20万元以内。
XC70与燃油版XC60原本指导价相近，且配备方向盘加热等舒适配置，如今终端价差已拉开五万元以上。巨大的价格差距改变了店内销量结构，XC70单店每月稳定走量二十多台，占门店总销量的三成到四成，热度已超过老牌燃油SUV XC60。一线销售坦言，按当前报价成交，卖出一台就要亏损两万多元，临近月末门店仍有十余台销量缺口，此时下单还能再谈优惠。
经销商考核周期已从年度、季度缩短为按月考核，缓冲空间大幅收缩，月底未完成的任务缺口直接转化为降价压力。为保住经销商资格、拿到返点，亏本卖车成为不少门店的现实选择。新能源新势力持续抢占市场，沃尔沃自身电动化转型节奏偏慢，降价让利几乎成为维持市场规模不得不走的路。
财报数据显示，沃尔沃三季度全球销量14.16万辆，同比下滑10.7%；大中华区交付仅2.03万辆，同比大跌40.6%，国内营收近乎腰斩。利润端，单季营收669亿瑞典克朗，同比下滑22.6%，从去年同期盈利转为亏损56亿瑞典克朗，营业利润率转负至-8.4%，净亏损约57亿瑞典克朗，为今年首次单季亏损。