近日，EMTA品牌K-Car车型专利图曝光，这是继比亚迪海獭Racco之后又一款由中国车企参与打造的日本K-Car车型。EMTA是面向日本市场的全新电动汽车品牌，由奇瑞汽车和悦达汽车作为第一大股东，日本汽车用品零售商Autobacs等日方企业共同参股。

从专利图来看，EMTA首款K-Car采用传统方盒子造型，短前后悬加长轴距的设计最大化车内空间。前脸大灯组采用内圆外方造型，搭配中央装饰板将左右大灯相连，整体观感被日媒形容为卡哇伊。前包围融入跨界元素，申报了两个前脸专利，另一个更偏向城市车型风格。侧面亮点是后门采用滑门设计，对日本狭窄停车场景非常友好。尾灯样式与头灯呼应，尾门支持大角度开启方便储物。相比此前概念车的科幻路线，量产版本明显转向实用导向。

2026年5月，奇瑞与日本Autobacs等五家中日企业宣布成立合资公司EMT，推出专为日本市场打造的电动汽车品牌EMTA，股权结构中奇瑞和悦达占据主导地位，日方股东包括AutobacsSeven持股18.18%、国轩高科持股18.18%和Anest持股9.09%。EMTA CEO何晓清表示，品牌首款车型为纯电K-Car，计划2027年在日本上市，到2029年共投放4款车型，覆盖掀背车、SUV和小型MPV等品类。新车将在中国和日本联合开发，先期在中国生产，辅助驾驶等方面运用奇瑞技术。EMTA还计划在日本全国建立数百家AI驱动的低成本销售网点。