10月23日，美国国家公路交通安全管理局发布法规修订提案，计划修改FMVSS108车辆灯光标准，为搭载自动驾驶系统的车辆增设统一的青绿色外部标识灯，用于向其他道路参与者及交警提示车辆当前处于自动驾驶状态。

该标识灯为可选配置，不强制车企安装，但若选择搭载则须遵守统一规范：单车可布置4至8盏，车头、侧面、车尾至少各有一盏能被看见，安装高度距地面不低于15英寸，灯光保持常亮。监管方表示，选择青色是因为红、琥珀色、白色及红蓝警灯在现有路面灯光体系中已有固定用途，青绿色不易与刹车灯、转向灯、紧急车辆灯光混淆。

提案还包含配套调整，针对没有方向盘和踏板的完全无人驾驶车辆，取消一批面向人类驾驶员的旧灯光要求，如转向灯须随方向盘回正自动关闭、远近光须手动切换等条款，以降低无人车的设计限制。Waymo、Zoox、Nuro、通用、奔驰等布局自动驾驶及Robotaxi业务的企业均为潜在适用对象。此前奔驰曾在美国加州试点同款青绿色标识灯用于L3自动驾驶车辆，这是美国首次尝试在全国层面统一自动驾驶外部灯光信号标准。国内针对L3智驾的小蓝灯规范已明确落地，二者思路相近，均通过专属外部灯光解决自动驾驶车辆的身份识别难题。