10月22日，2026款理想i6环太湖续航实测直播收官，搭载96度理想自研连山电池的新款i6在电量归零时仪表盘记录行驶里程811.4公里，CLTC标称续航780公里，续航达成率104%，平均电耗11.7千瓦时每百公里。测试全程18小时不间断直播，地点位于苏州，天气多云转晴，气温14℃至19℃。

测试车辆车内乘坐4名成年人，额外携带50公斤设备，前后排空调均设置为24℃自动模式。全程更换三拨驾驶人员，车评人韩路在社交平台表示，在电量未彻底跑空、车辆未趴窝的前提下跑出811公里，并评价称96度电池跑800多公里还是实测可以了。

2026款理想i6搭载的理想自研连山电池采用5C磷酸铁锂体系，CLTC续航780公里，较2025款提升8%。电池建立六道安全防线，等效500焦耳冲击测试不起火不爆炸，达到IPX8和IPX9K防护等级，50度环境下单颗电芯热失效后电池包24小时不起火，理想汽车同时承诺电池自燃直接赔新车。补能方面，连山电池支持5C超充，充电10分钟续航500公里，理想目前已建成超4200座超充站，年内将打通12纵13横高速公路网络，平均100公里一座站。

2026款理想i6将于10月28日正式上市，11月初交付，定位25至30万纯电中大型SUV，车长4950毫米，配备ADB矩阵大灯、马赫M100自研芯片、29英寸6K全景屏、后排21英寸4K娱乐屏、前排双零重力座椅，座舱搭载高通8797芯片，动力系统采用800V高压架构。