10月21日，在2026世界智能网联汽车大会上，小鹏集团董事长、CEO何小鹏表示，自动驾驶下半场将出现三个重大变化。一是软件形态从原来的软件转向AI模型与数据，硬件形态从局部硬件转向覆盖芯片、底盘、座舱、自驾到整车的全能力硬件耦合。二是法规与场景重心发生变化，未来全球将推动L2、L3、L4相关法规，并进一步探索L4、L5在哪些场景落地。

何小鹏指出，自动驾驶下半场还将出现上半场没有的三个核心指标，即安全碰撞里程、用户全场景覆盖率、用户愿意付费的比例。这三个能力合在一起将形成数字上的指标，指引下半场不仅实现更好的体验、更好的安全，也带来更好的收益。

此前，何小鹏今年8月曾表示，搭载第二代VLA的前装量产Robotaxi已在广州完成超2000次内测订单，跑通载人示范运营全流程，公司已完成云端接管平台开发，目标在明年实现无安全员的载客运营。今年1月，小鹏集团取得广州智能网联汽车道路测试许可，正式进入常态化L4公开道路测试；3月成立Robotaxi业务部，统筹产品定义、研发测试与运营全链路工作。为加速物理AI技术商业化，小鹏组建集团级BD团队，正与海外和国内合作伙伴积极洽谈，推动图灵AI芯片、第二代VLA模型、Robotaxi和人形机器人技术更快走向全球市场。