9月16日，在第24届亚洲质量网组织大会上，小米创始人雷军发表演讲，着重强调真实道路测试对于把控整车品质的重要价值，并解读了此前发布的“电池兜底”计划。

雷军表示，尽管AI质检与数字化仿真技术发展迅速，但虚拟仿真无法完全取代现实场景的实车测试，真实环境下的实地测试必不可少。目前小米汽车已投入2696台测试车，累计路测总里程突破4000万公里，测试足迹遍布高寒、高温、高原等严苛工况环境。对比今年6月底的2684台测试车和3551万公里路测里程，短短两个月内测试规模实现进一步增长。雷军还透露，即便车型正式上市后，小米仍将持续开展泛化场景测试，收集实车运行数据以优化产品表现。

在电池安全方面，小米龙甲电池由小米深度参与设计研发，企业采用“影子工厂”模式，安排质量人员进驻合作供应商的生产车间落实全流程检测。所有电池相关质量资料将完整保存十五年，实现单颗电芯全流程溯源，从源头把控动力电池的安全底线。