近日，中国一汽成功制备全球首款钙钛矿光伏天幕样件，实现了钙钛矿光伏组件与双曲面汽车安全玻璃的高可靠集成。这一技术突破解决了钙钛矿材料对水、氧、紫外线敏感的问题，并适应了车载环境下的高低温、震动条件。一汽采用柔性组件铺贴和多层密封封装工艺，攻克了水氧阻隔和曲面贴合的技术难题，实现了光伏薄膜与全景天幕的无缝结合。

目前，这套天幕样件在充足日照下峰值发电功率接近300瓦，全年平均可产出约400度电，足以供给驻车空调、车载冰箱、哨兵模式等低压设备，减少对动力电池电量的消耗，缓解新能源车驻车耗电的焦虑。官方测算显示，如果将钙钛矿光伏技术拓展到车顶、引擎盖等全车多处车身玻璃及覆盖件，理论状态下每日最大发电量可达10度，对应可实现约80公里的免费增程，满足多数用户短途通勤需求。需要注意的是，日发电10度是全车铺满光伏的未来目标，而非当前单一天幕样件的实际水平，阴天、树荫环境下发电量会有所衰减。

车载钙钛矿光伏作为一种被动辅助补能方式，不会取代充电桩，而是降低低压用电损耗、补充短途续航。后续还需验证车规寿命、成本控制等问题，距离面向消费者装车还有一段距离。