8月26日，鸿蒙智行举办了一场技术沟通会，聚焦共光路舱内激光雷达技术。博主@未来的学习笔记分享了对这项技术的看法，认为其性能高于128线，基本等效于192线。搭载该激光雷达的车型将支持城区/高速NCA、园区巡航泊车、离车泊入、智能泊车等功能，并计划未来加入eAES、失能辅助等功能。对于为何不采用更高线数，博主解释称技术结构不同，不按线束区分。

华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志去年宣布，华为乾崑独创激光视觉（Limera）首上车，车顶少了个“显眼包”激光雷达。该方案无惧灰尘无惧风沙，终生0清洗。激光视觉Limera传感器具备多项亮点：行业首发首创的传感器新物种，通过激光雷达和摄像头物理级融合，提升前向感知能力；使用创新光学架构，一镜双模，实现3D点云信息和图像信息的物理级融合；体积小，全固态设计，无机械运动部件，可部署在舱内风挡后面，不影响车辆整体造型美观，可实现终身免清洗。

问界、阿维塔、深蓝等品牌车型将使用激光视觉Limera。华为乾崑智驾ADSPro在更新V5.0后将新增园区领航辅助NCA、三点式掉头、升级循迹倒车RA功能，最远支持120m距离。