近日，美国市场上中国电动汽车的稀缺性引起了公众的广泛关注。自2024年以来，极氪汽车通过洛杉矶港口向美国输送了超过3200辆CM1e车型，即Waymo内部所称的Ojai。尽管美国对中国产电动汽车的关税高达127.5%，但Waymo公司仍能每月平均进口约300辆Ojai车型。这些车辆以其独特的设计和便利性获得了用户的高度评价，但普通消费者却因高关税和政策限制难以购买。

美国消费者对中国电动汽车的需求日益增长，尤其是在美国新车平均售价不断攀升的背景下。数据显示，美国新车的平均售价已从2019年的3.85万美元飙升至2023年的4.7万美元，而售价低于2万美元的廉价车占比已跌至不足5%。与此同时，中国电动车在海外市场的售价往往不到3万美元，价格优势明显。然而，美国的政策限制使得普通消费者难以享受到这一价格优势。

Waymo能够大批量引进中国车型，主要是由于其与吉利的合作早在2021年就已官宣，且其进口的Ojai车型在到港后需要在美国加装自动驾驶套件，因此合理绕过了禁令。Waymo的这一做法，虽然合法，却在美国社交平台上引发了广泛讨论，许多美国网友对此表示不满，认为大企业能够引进高性价比的中国汽车，而普通消费者却无法购买。这一现象也引起了主流媒体的关注，福布斯等媒体为美国消费者发声，质疑政策的合理性。