7月22日，零跑汽车董事长、CEO朱江明在2026中国汽车论坛上发表观点，认为增程式插电混动技术不会终结。朱江明指出，这种技术特别适合东北、东南亚等地区，这些地方纯电车型使用场景不佳或充电基础设施不完备。他预测，未来5到10年内，大电量的插电混动汽车将成为海外市场的强劲产品类型。

乘联分会数据显示，2026年6月增程式车型批发销量9.4万辆，同比下降25.2%，环比下降0.2%，创下近五年单月最大跌幅。相比之下，6月纯电动批发销量98.1万辆，同比增长26.9%，环比增长10.7%；6月狭义插混销量40.6万辆，同比增长18.1%，环比增长9.3%。在新能源出口方面，6月狭义插混占新能源出口的37.7%，增程占新能源出口的3.6%。

朱江明还提到，零跑汽车在辅助驾驶领域起步较晚，但已经开始接近第一梯队的水平，并认为2026年将是零跑辅助驾驶全面爆发的一年。2025年，零跑汽车实现了超预期的59万辆销量，并设定了2026年冲击100万辆的销售目标。