7月12日，日系车三巨头在中国市场的新车销量数据显示，丰田、日产、本田均较去年同期出现下滑。丰田汽车上半年在华销量为69.47万辆，同比减少17.1%；日产汽车为23.70万辆，下滑15.0%；本田为20.58万辆，减少34.7%。其中，本田的表现最为惨淡，新车型投放滞后导致其跌幅远超其他两家。广汽本田上半年销量近乎腰斩，大降46%至8.94万辆；东风本田下降22%至11.64万辆。

6月单月销量方面，三家公司同样均低于上年同期。本田中国6月终端销量仅为32474辆，同比暴跌44.5%，连续第29个月同比下滑。今年4月和5月，本田中国销量跌幅分别高达48.3%和48.7%，连续三个月跌幅超过四成。为应对持续恶化的局面，本田已宣布削减在华燃油车产能，广汽本田广州黄埔工厂于今年6月正式停产，东风本田武汉工厂计划于2027年关停。

中东局势恶化导致燃料价格上涨，汽油车需求减少，拖累了日系车销量。尽管近期燃料价格上涨势头暂歇，但日本车企认为汽油车需求短期内不会恢复。在新能源汽车渗透率持续攀升的中国市场，日系品牌电动化转型缓慢、新品投放滞后的短板正被加速放大，丰田17%的跌幅也表明即便是全球销量第一的车企，在中国市场也难以独善其身。