7月12日，瑞典汽车媒体ViBilägare的最新测试显示，驾驶员完成日常车内操作所需的时间比四年前更长。这项测试要求驾驶员在封闭机场跑道上以110公里/小时的速度行驶，同时完成一系列常见车内操作，并记录车辆在完成全部任务前行驶的距离。结果显示，2022年平均行驶距离为756米，而2026年平均行驶距离为813米，增加了57米，意味着驾驶员平均需要多花约2秒钟才能完成操作。

测试内容涵盖了打开座椅加热、调高车内温度、开启前挡风玻璃除雾、切换广播电台、重置行程电脑、调暗仪表盘亮度和关闭中控显示屏等操作。表现最好的车型是Volvo XC60，仅用了485米就完成全部操作，而表现最差的是Mazda CX-60，拥有50个实体按键，完成全部任务共耗时37秒，车辆已前进1137米。测试还比较了多个品牌近年来车机系统的发展，发现特斯拉Model Y表现有所提升，而Mercedes-Benz CLA则明显退步。

这项测试反映出，真正影响驾驶安全的，并不是屏幕还是按键，而是整个车机系统的人机交互设计是否足够合理、高效。尽管测试样本数量有限，难以完全代表整个汽车行业，但它揭示了汽车厂商需要重视的问题：车机系统的人机交互设计对驾驶安全的影响。