7月10日，大众集团宣布了一项大规模收缩计划，该计划将即刻生效。根据计划，集团旗下各品牌的车型阵容最多将削减50%，只保留覆盖“最具吸引力细分市场”的车型。同时，保留下来的车型将大幅压缩选装项目，可选配置最多减少75%。大众集团表示，未来将优先投入能为客户带来最大附加值、并为集团创造最高价值的产品和技术，资源将集中到销量更高、利润率更好的车型上。

具体来看，途锐和途安MPV已经退场，T-Roc敞篷版也将在2027年停产。奥迪方面，A1小型车和Q2小型跨界车近期已经告别市场；更早之前，TT、R8和Q8e-tron也已相继停产。保时捷方面，718Boxster和718Cayman已于去年10月停产，初代Macan则将在本月底结束生产。大众集团还把年产能压缩至900万辆，远低于新冠疫情前水平。当时，大众曾投入资金把总产能提升至约1200万辆，疫情之后则削减了200万辆产能。