6月22日，全球豪华汽车市场需求下降，保时捷调整生产规划以匹配市场需求。保时捷CEO迈克尔·莱特斯表示，即使销量下降，公司也能实现更高利润，将重点提高现有及未来车型的利润率。保时捷计划深化与奥迪的平台、技术合作，分摊支出，以应对企业开支的大幅上涨。

在产品规划方面，保时捷对多款新车项目进行调整。三排旗舰SUV内部代号K1的开发路线几经变动，目前品牌尚未敲定是否持续推进该车型研发。与此同时，品牌正在评估两款全新车型，一款定位超跑Hypercar，一款豪华旅行轿跑，两款新车能否落地将根据市场反馈最终确定。保时捷高管未正面回应2000至4000人裁员传闻，完整降本方案将在七月暑期休假前对外公布。