6月11日，日系车企在中国市场遭遇重大挑战。2026财年，除丰田外，本田、铃木、斯巴鲁、马自达、三菱、日产六家主流日系车企合计亏损近80亿元人民币。日系车在华市场占有率从2020年的24%跌至今年前四个月的13%。国内新能源汽车产业的快速崛起是日系车市场份额下滑的主要原因。自2021年起，我国新能源车渗透率持续攀升，2025年正式超越燃油车，今年4月达到62%。而日系品牌在新能源赛道反应迟缓，其新能源车在国内市场占比长期徘徊在1%左右，竞争力明显不足。

日系车企在华分支机构缺乏自主决策权，面对市场巨变，各类决策需层层上报海外总部，漫长的审批流程让它们屡屡错失转型良机。国际油价上涨进一步放大了日系车的劣势，也助力中国车企开拓海外市场。如今中国新能源车远销欧洲，多款品牌海外销量实现数倍增长，持续挤压日系车企的海外生存空间。丰田净利润同比下滑17%，本田利润暴跌139%，日产深陷连续亏损泥潭，斯巴鲁、马自达等品牌业绩也大幅下滑。