6月7日，国内燃油车市场降价潮持续蔓延，数据显示，今年1至5月共有32款常规燃油车下调售价，同比增加了13款。5月份，燃油降价车型市场均价为16.6万元，单车平均降幅达2.5万元，整体降价幅度达到14.9%。受新能源汽车快速普及影响，燃油车销量持续走低，经销商库存压力陡增，4月汽车经销商综合库存系数升至1.89，同比大幅上涨，十余主流品牌库存深度超过两个月。

为清理库存、提振销量，各大车企纷纷推出大幅优惠，长安、起亚、大众、奥迪等多个品牌多款车型降幅可观，部分车型降价比例甚至接近三成。4月乘用车销量前十榜单中，仅有一款燃油车入围，其余席位均被新能源车型占据。行业整体利润也持续承压，一季度汽车行业利润率远低于制造业平均水平。尽管燃油车在长途行驶、越野、商用等场景仍具备优势，但家用领域被新能源替代已是大势所趋。