近日，中国新能源汽车行业面临原材料和芯片成本上涨的挑战，导致超过10家车企上调售价或调整价格体系。比亚迪、长安启源等品牌因车规级存储硬件成本上涨而提高价格，蔚来、阿维塔、极氪、特斯拉、小米及鸿蒙智行旗下多个品牌也出现不同程度的价格调整。成本端压力是此次价格调整的直接原因，中国电池级碳酸锂价格4月已涨至每吨17.75万元，创两年多新高，5月部分报价接近19万元/吨，较2025年中约7.5万元/吨的低点涨幅超过一倍。存储芯片供应紧张，理想汽车和蔚来均表示存储芯片价格上涨是今年最大的成本压力之一。

政策层面也在推动行业走出“内卷”。工信部明确表示无序“价格战”是内卷式竞争的典型表现，并提出坚决抵制无序价格战，引导形成优质优价、公平竞争的市场秩序。行业竞争逻辑正在转变，乘联分会数据显示，2026年4月国内新能源乘用车零售渗透率达61.4%，同比提升9.7个百分点，意味着行业核心任务从“以价换量”加速普及，转向智能化体验、安全能力、品牌建设和服务体系的竞争。