5月13日，日本车企在中国市场扩大采用中国零部件，导致日系零部件厂商面临竞争压力。丰田和日产汽车在中国的大部分零部件采购转向当地厂家，日系企业的传统“系列”（Keiretsu）组织形式受到挑战。中国零部件厂商在成本竞争力和品质上逐渐接近日系企业，丰田甚至计划在东南亚增加中国零部件的使用。

丰田2025年3月在中国推出的纯电动汽车“bZ3X”转向本地开发，大部分零部件采用中资企业产品。尽管丰田否认，但分析人士推测，近9成零部件为中国制造。该车型由广汽丰田主导开发，导致丰田系列的日系零部件厂商失去订单。丰田前社长佐藤恒治在供应商大会上强调，面对电动车浪潮带来的成本挑战，丰田的传统燃油车供应链体系成为转型的负担，而中国车企已能快速打造低成本电动车。