近日，日产汽车在横滨工厂的试产线上完成了车用全固态电池原型测试。这一原型样品由23层电芯组成，其充放电特性符合设计规格，并且在能量密度、充电用时、循环耐久等多项参数上远超现有的车用液态电解质锂离子电池。

日产计划在2026财年确认车用全固态电池的电芯堆叠层数，并推进电池模块设计和原型制作，为2028财年的商业化做好准备。然而，全固态电池的普及面临挑战，尤其是原材料供应链尚未成熟，固态电解质的生产规模目前仅达到实验室量级。制造一辆全固态电池汽车的成本高达1亿日元，约合434.9万元人民币，这表明其商业化之路仍需克服成本和技术障碍。