4月30日，梅赛德斯-奔驰集团董事会成员马蒂亚斯·盖森在接受AutoExpress采访时透露，奔驰将调整其电动车战略，未来同级别的纯电车型和燃油车型将逐步回归到同一套平台上。这一转变基于对客户需求的重新评估，奔驰认为客户更倾向于拥有选择权，并且希望电动车和燃油车在设计上保持一致性，即“标志性的梅赛德斯-奔驰设计”。

盖森强调，奔驰的目标是无论使用哪种动力系统，都要提供“真正的梅赛德斯-奔驰”体验。他指出，公司过去高估了客户转向电动出行的速度，现在需要更加灵活地按照客户需求提供产品。奔驰的新策略将体现在新一代E级和S级车型上，这些车型将采用能够兼容纯电和混动系统的平台，且纯电车型在视觉上将与燃油版高度接近，关键比例也基本一致。

奔驰的这一战略调整意味着，未来不同动力形式的车型将重新采用单一平台策略，这将有助于提高生产效率并降低成本。全新CLA和其他入门级车型使用的MMA平台已经能够同时兼容纯电和混动系统，而基于这套平台的纯电车型在市场上也表现出高效率。预计下一代GLE和GLS也将遵循这一思路。