4月13日，保时捷2026年一季度全球销量下滑15%，共交付60991台车辆。销量下降主要受中国和北美市场需求疲软影响，尤其是电动汽车板块。保时捷面临自身决策挑战，包括入门产品线问题，Boxster与Cayman车型停产，电动换代车型延期，全新平台研发推迟，导致细分市场无车可选。保时捷电动化战略显露疲态，前任CEO激进推进电动化转型，未做好过渡保障。中国市场需求持续走弱，一季度交付量暴跌21%，仅为7519台。北美市场一季度交付18344台，同比下降11%。欧洲市场未对燃油版Macan升级以满足排放标准，导致停售。保时捷一季度全球Macan交付量为18209台，其中燃油版10130台。财务业绩遭受重创，去年税后利润降至3.1亿欧元，较2024年近36亿欧元的利润暴跌91.4%；营收也下滑约10%，至363亿欧元。保时捷正重新评估电动化战略，进行全面战略调整。