近日，国内进口超豪华车市场遭遇销量寒冬，导致多家品牌豪华车型价格集体跳水。上海一家阿斯顿·马丁门店销售人员透露，2024款4.0TV8的DBX优惠力度最大，全新现车指导价244.8万元，现在裸车在160万~170万元之间，算上选配、豪车税、车辆购置税等，落地价在200万元左右，相当于打了六五折。此外，保时捷也不得不开启以价换量的策略，上海一家保时捷中心销售人员表示，现在是入手保时捷的最好时机，很多车型优惠力度都比较大，比如718现车已经快卖没了，全款7.9折，贷款可以做到7.6折甚至更低。

与此同时，中国进口豪华车市场连年萎缩。乘联会数据显示，进口车市场自2014年达到143万辆峰值后持续下行，2024年进口量已降至70万辆，同比下降12%。今年1至10月，我国进口汽车40万辆，同比下降30%，创近年同期最大跌幅。与之形成鲜明对比的是，国产高端品牌近年来持续增长。2025年上半年，中国品牌乘用车销量占比达到68.5%，同比提升6.6个百分点；在30万元以上新能源乘用车市场，中国品牌占比已超过八成。