4月2日，小米新一代SU7在一场直播中展示了其对撞测试车。雷军特别邀请同济大学汽车学院教授朱西产对碰撞结果进行讲解。朱教授指出，车辆在高速行驶时产生的动能需要通过金属折皱来吸收，而小米汽车已满足国际正撞测试标准。他还提到，小米汽车的机械把手设计解决了新能源汽车门把手问题，值得其他车企学习。

新一代小米SU7在权威机构见证下完成了超过C-NCAP标准的碰撞测试。测试采用120公里相对时速进行正面碰撞，比常规标准100公里时速的碰撞能量提升了约1.44倍。碰撞后，车辆乘员舱保持完整且零失效，动力电池未泄漏或起火，所有应急安全系统成功激活。