10月27日，保时捷宣布现款Macan汽油版预计将于明年中期停产，部分市场销售可能持续至2027年。今年前三季度，Macan超越Cayenne成为保时捷全球最畅销车型，燃油版销量占比低于纯电（55%）。1-9月，保时捷全球共交付212509辆新车，同比下降6%，其中Macan交付64783辆（同比+18%），Cayenne交付60656辆（同比-22%）。前三季度营业收入约为268.6亿欧元，同比下降6%。第三季度亏损达9.66亿欧元，销售利润仅为4000万欧元，较去年同期下降99%。

保时捷利润暴跌的原因包括：产品战略调整相关的特殊费用、中国市场环境挑战、电池活动相关一次性费用、组织变革费用以及美国进口关税增加的支出。根据规划，保时捷预计在2030年前推出多款新产品，包括全新一代Macan，基于全新奥迪Q5平台打造，提供汽油及插混动力，并与现款Macan EV同堂销售。