1月11日,道奇CEO Matt McAlear在北美国际汽车展上透露,明年推出的SRT车型将增加线锁功能,弥补当前Charger Daytona EV缺少的“肌肉车必备”功能。全新的Charger Daytona EV本周将开始交付,McAlear表示,这款车的真正魅力必须亲自驾驶才能体会。道奇上月已确认该车没有配备线锁功能,也并未解释原因。
对于对燃油版车型感到失望的消费者,McAlear表示,燃油版Charger Sixpack作为该系列的入门车型,将于明年上市。同时,道奇还计划将5.7升Hemi V-8和6.2升超级增压
发动机的生产延续到2025年,继续为Durango SUV提供动力。不过,2025年之后的动力系统计划尚未对外公布。
McAlear还提到,Charger Daytona Scat Pack的性能已超越Hellcat Redeye,并且价格更低,是这一代车型的起点。此外,道奇还预告了一款性能更强的Banshee版本。不过,对于希望未来的Charger能重新搭载Hemi发动机的车迷而言,可能会感到失望。McAlear表示,V8并不是禁忌词,道奇并没有让任何人放弃对V8发动机的喜爱,未来会有进一步的计划。
来源:一电快讯
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