近日,荣威iMAX8 DMH新陆尊和D7 DMH世界冠军版两款新车正式上市,标志着中国自主品牌混动技术发展迎来新里程碑。这两款车型均采用了DMH超级混动技术,通过软硬件协同提升混动系统效率,实现了全球最长续航和最低油耗的MPV。
荣威DMH技术在硬件层面通过提升
发动机热效率、优化电机和
变速箱等核心部件,实现了能量转化效率的提升。其中,1.5T超混专用发动机采用多项先进技术,最高热效率达到43%,超越了丰田的41%。软件层面,荣威DMH创新性地提出了“整车能量域管理”理念,通过集成式动力总成控制系统架构,实现了电机控制、发动机控制等“五合一”功能,节省了冗余组件,降低了网络负载和数据延迟。
DMH超级混动系统提供了纯电模式、串联模式等五种工作模式,确保在各种行驶工况下实现最佳的动力输出与节能平衡。荣威iMAX8 DMH新陆尊和D7 DMH世界冠军版的上市,展现了中国自主品牌在混动技术领域的领先地位,并将继续推动中国新能源汽车在全球市场的竞争力。
来源:一电快讯
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