特斯拉德国股价跌逾3%，上周六特斯拉董事会决定放弃私有化。该计划仅存活了17天便胎死腹中。

周一欧洲市场早盘时段，在德国上市交易的特斯拉股价盘初下跌逾3%。上周六特斯拉董事会决定放弃私有化。

上周五晚间 ，特斯拉CEO马斯克(Elon Musk)意外表示，由于股东反对，他将放弃把公司私有化的计划。次日，特斯拉董事会在其官网发布公告称，特斯拉将放弃私有化。

马斯克称，他咨询了大小股东的意见，意识到私有化可能会破坏特斯拉新车的增产努力，而这款新车对他为特斯拉制定的战略至关重要，还称“这将比最初的预期更加耗时、更加分散精力。我们必须将精力集中在提高Model 3产量和实现盈利上。”

美东时间8月7日，也就是马斯克透露打算以每股420美元的价格私有化特斯拉计划当天，特斯拉收盘大涨10.99%。

华尔街见闻提及，在公布私有化计划的第二天，马斯克在公司博客上发文，解释了考虑私有化特斯拉的逻辑。

最直接的原因，是他希望在竞争激烈的汽车行业中，提高自己公司商业信息的保密性，获得相对有利的竞争地位。

马斯克更重视特斯拉的长远发展，短期以季度为周期的信息披露和对投资者预期的管理，对特斯拉在的竞争地位、长期产能的改善并不会带来好处；股价大幅波动和空头的“杂音”只会让特斯拉更分心。

然而，马斯克的私有化计划引来的只有空头们的冷眼旁观。正如Stanphyl Capital对冲基金经理Mark Spiegel所说，完成这笔交易的可能性极低。

空头们如此不信任私有化计划，原因只有一个：钱从哪里来？

Mark Spiegel所说 ：“马斯克不能通过负债来完成这笔交易，因为其财务状况太可怕了，所以它必须通过股权来完成，但并没有足够多愚蠢的资金，会以800亿美元的估值购买这家公司。”

另一位著名的特斯拉空头，Quoth the Raven Research创始人Christopher Irons表示，特斯拉刚刚创下史上最大净亏损，如果私有化是认真的，那么现在就有了上行空间，风险全部在下行。但他仍然不认为特斯拉有持续盈利的能力，而且其估值过高。

上周，特斯拉铁杆股东、ARK Invest创始人兼CEO Catherine Wood发表公开信，强烈反对私有化。她重申，当前特斯拉股价下跌是大规模资本错配所致，并直戳痛点地指出，私有化之后公司将无法再迅速筹资。

此外，Catherine Wood重申特斯拉未来五年的估值应介于700美元至4000美元之间。

算起来，特斯拉的私有化计划只存活了短短17天便胎死腹中。 

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