1月18日，软银正式宣布完成与Uber之间的投资交易，由此成为Uber的最大股东。本次交易的总价值接近90亿美元，其中包括对Uber直接注资12.5亿美元，软银牵头的财团通过此交易共计获得Uber 17.5%的股权。

而去年6月因一系列丑闻被迫下台的Uber前CEO特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick），在此次交易中出售了29%自己所持的Uber股权，套现大约14亿美元。

除软银外，本次参与交易的投资财团中还包括了投资公司Dragoneer、TPG、红杉资本，以及腾讯等。

根据彭博社此前的报道，此次的投资一共分为两个部分，分别是收购旧股票，以及注入资金获得新股。

投资财团以480亿美元的估值，获得了Uber股东和员工出售的大约20%的Uber股份。除了旧股票之外，上述投资财团还将向Uber提供10亿美元的资金，获得一部分新股，这笔投资将Uber估值为690亿美元，也是Uber目前最新的估值。交易完成后，该财团共计将持有Uber约17.5%的股份。

此次投资完成之后，软银集团成为Uber的大股东，获得两个董事会席位。未来，Uber董事会的董事席位将会增加到17个，这也会稀释旧股东的控制权，同时也将削弱原CEO卡兰尼克的势力。Uber之前的最大股东基准资本已同意撤销对于前任首席执行官卡兰尼克的相关法律诉讼（已经转变为仲裁案）。

值得注意的是，旧股收购的部分，价格是按照Uber去年6月680亿美元估值打了七折，对此，Uber此前曾表示，虽然软银牵头的这项投资对该公司的估值约为480亿美元，低于此前近700亿美元的估值。不过，这项投资可为Uber早期职员提供流动资金，有助于缓和公司内部的紧张形势。

Uber目前正在计划2019年的IPO，而此次软银收购旧股票的交易，也让一些旧股东提前获得了一次套现离场的机会。此前据外媒报道，有大量的Uber前任员工排长队登记，希望能够将股票转让给Uber。

Uber今年以来麻烦不断，先后爆出不少负面新闻，如此前被曝的大规模数据泄露事件，此外，Uber还在欧洲在内的全球许多国家遭到出租车司机的联合抵制，在许多国家和城市被禁止运营。与此同时，Uber在外部也面临着来自美国Lyft、中国滴滴出行（Didi）、新加坡Grab和印度Ola等对手的竞争，而后三者都获得了软银的注资。

有分析人士认为，Uber此次的股权转让十分明智，一位来自密歇根大学罗斯商学院的企业关系专家瑞克·戈登（Erik Gordon）就表示：“Uber持股人做了件聪明的事，交易价格远不如管理层变动重要，而且最重要的是得到了来自全球最有影响力的科技领域投资企业软银集团的投资。”

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