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同比降30% 德国车市1月销量“开门黑”

汽车之家

    2020年已经过去了,但欧洲汽车产业的噩梦却仍没有结束。据德国交通部公布的数据显示,进入2021年后德国汽车销量的颓势仍未扭转,1月汽车销量达到169754辆,同比下滑31%。而从品牌上来看,能在德国车市实现销量同比正增长的品牌只有两个,分别是特斯拉(同比增长23%)和沃尔沃(同比增长9.4%),不过从绝对数量和市场份额来说,前者的量并不大,其1月仅售出453辆汽车,市场份额仅占0.3%。

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  在中国、美国以及其他亚洲国家市场颇为畅销的日系品牌,在1月份的德国却取得了销量上的滑铁卢。数据显示,本田当月在德销量同比大跌70%;三菱销量同比下滑67%;日产同比下滑33%,而雷克萨斯的市场份额则仅为0.1%,存在感极低。

  不过在整体市场下滑的大趋势下,欧洲品牌甚至是本土德系品牌也没能取得良好表现,奥迪同比下滑47%;奔驰大众品牌分别同比下跌31%和30%;DS同比下滑65%,雪铁龙同比下滑54%。在其他品牌中,现代同比下滑49%;福特同比下滑41%。

  据悉,除了仍在扩散的新冠疫情带来的负面影响外,德国汽车销量下滑的一部分原因是“透支”。此前,德国私人消费者购车能享受3%的增值税优惠,不过这一政策已经在12月底结束,想必部分近期有购车需求的消费者已经将购车行为提前到了去年12月。不过好在德国对于新能源汽车的高额补贴还在,该细分市场依旧在同比上涨。数据显示,1月德国纯电动车注册量达到16315辆,同比增长118%;插电式混动车注册量达到20588辆,同比增长138%。

编辑点评:

  相比于德国,中国汽车市场的整体发展态势要好得多。根据中国汽车工业协会公布的预估数据,2021年1月,中国汽车行业销量预计完成254万辆,同比增长31.9%;细分车型看:乘用车销量预计完成207万辆,同比增长28.4%;商用车销量预计完成48万辆,同比增长50.1%。(文/汽车之家 陈灿)

来源:汽车之家

本文地址:https://www.d1ev.com/news/zhengce/137634

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