冷空气持续来袭，北京市朝阳区常通路1号院却极为热闹。

12月27日，北京气温低至零下十二度。这天，小鹏体验中心北京龙湖长楹天街店正式开业了。同时，位于广州、武汉、杭州、深圳、东莞五城的小鹏汽车体验中心也开始对外营业。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏、首席营销官熊青云等，分别在各个城市门店主持开业仪式。

开业当天，第一电动受邀探营。几十家汽车媒体齐聚于此，显得这里并不宽敞。然而，这“巴掌大”的地方，却是小鹏逐步完成服务运营体系中一块重要的拼图。

图为：小鹏G3

年轻人的体验中心，天猫旗舰店的导流地

经过一年多的改造，龙湖北京·长楹天街购物中心于今年夏天正式重新开业。在一众相继崛起的购物中心中，长楹天街以“漫舞花园”的艺术装置打造了独有商业空间IP，从而成为该片区域的流量担当者。

选址于此，是基于小鹏用户画像的考量。“我们的体验中心选址会尽量贴近于年轻人的生活圈层”。

熊青云向到场媒体描绘，“目前我们有非常可观的订单数量，整体订单已经过万台。我们观察这些订单用户，主要具有这样几大特征：第一、相对年纪较轻，年龄集中在25岁-30岁左右；第二、他们的教育背景大都较好，职业以科技、互联网为主，当然还有一些银行教育机构中的高校教师、公务员等；其中，女性用户居多，直接下单的女性用户约占20%，其余的男性用户中也有的是为太太下单”。

“相比较那些位于城市偏远地区的4S店，选址于购物中心，会让我们的服务更容易触达”。

熊青云告诉第一电动，小鹏体验中心的用户主要是来自于两块。第一块：来自商场，用户在逛商场的过程中偶然走进了小鹏体验中心，这部分人群大概占总用户的60%；第二块：40%左右的用户是从线上导流下来的，然后在店内进行体验、试驾、订单提交的”。

所谓的线上导流，除了官网、官方APP预定通道，还包括小鹏的天猫旗舰店。

“我们的天猫旗舰店现在有众多的粉丝，他们可以通过互动吧和店内的1元试驾商品预约试驾，然后来体验店实现试驾。另外在天猫旗舰店里，用户还可以下单购买小鹏汽车周边商品。”熊青云讲到，“目前，在造车新势力里，我们是唯一一家拥有天猫旗舰店的”。

就此而言，小鹏汽车体验中心并不是一个单纯的线下体验店或销售服务网点，而是一个与用户、粉丝互动沟通的综合体。

图为：媒体访问现场

后续在与媒体访谈的环节中，熊青云表示，小鹏汽车旨在为用户提供“一体化，多触点”的服务体验，线上电商和线下直营店同步构筑全渠道直营模式。线下，小鹏汽车将于2019年春节前在北上广深杭等一、二线城市的核心商圈开拓15家直营店。2019年计划在近30个城市启用近70家线下直营店。

“这近70家店里，有大概20家是我们直营的服务中心。”熊青云表示。“小鹏汽车自建自营的线下门店统称为线下体验中心。根据功能定位的不同，线下体验中心又分为小鹏体验中心和小鹏服务中心”。

两个中心，一个“4S”

小鹏体验中心和小鹏服务中心，有何不同？

何小鹏这样解释：小鹏汽车把4S店拆成了两个“2S”。

第一个“2S ”，就是今天第一电动探访的小鹏体验中心。这“巴掌大”的空间，也是小鹏对线下体验中心规划中的一部分。小鹏体验店的职能以体验和销售为主。规划中，其主要坐落于城市的核心商圈，一般占地200-500平方米，是小鹏汽车重要的品牌体验点。

区别于传统的汽车4S店，小鹏体验店将销售、信息反馈功能单独拆解，并赋予其更多功能内涵。利用互联网思维中“流量”、“入口”、“场景”等概念，将店面布局在城市商圈等人流密集地区，拥有“价格统一透明、客户体验一致、门店多方便触达、线上线下一体化”的特点，为消费者带来更新的汽车消费体验。

第二个“2S”就是服务中心。不同于小鹏体验中心的精致小巧，小鹏服务中心则是小鹏汽车在各个城市开设的大型综合线下实体店，集销售、体验、活动、充电、交付、售后服务等一体化，一般坐落在各城市的汽车交易核心区域，占地3000-5000平方米。据称，第一批小鹏服务中心同样会在北京、上海、广州、深圳、杭州开设。

总结一下，第一个“2S”负责销售、展示、获客等；第二个“2S”负责交付、维修、保养、零配件等，集中帮助用户做好后面的事情，由此实现真正的“4S”。

此外，服务方面，小鹏汽车还依托自主开发的智能远程诊断系统，提供车辆故障的远程后台诊断及持续OTA升级，为客户提供限定维修期间的免费代步车服务、移动服务车及上门取送车服务。

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