11月7-8日，2018第五届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛在上海国际汽车城隆重召开。来自国内外多家华人汽车组织成员、汽车及零部件研发部门和人力资源部门代表以及汽车行业相关的专家、学者等近300人参加了活动。

会议现场

活动特邀中国人才研究会汽车人才专业委员会名誉理事长付于武、上海市嘉定区人民政府副区长陆祖芳、深圳市航盛电子股份有限公司董事长杨洪出席论坛并致辞。中国人才研究会汽车人才专业委员会理事长、全球汽车精英组织秘书长朱明荣主持论坛。

朱明荣

付于武在开场致辞中提到，“当前技术创新面临两大挑战，一是如何解决核心技术问题，二是人才的国际化问题。当前世界汽车产业面临一个重大的发展机遇，在这个大变革的年代需要有创新的思维和意志。汽车人才工作在这个创新的实践中，在祖国汽车产业由大变强的进程中，显得尤为重要。如何加速人才的成长，加快人才的培养，是我们产业界共同面对的课题。今天的会议齐聚全球十几个国家的华人汽车工程师，共同探讨汽车产业的发展，不仅是搭建了中外汽车发展的桥梁，也带来了海外最前沿的发展动态，这是一个非常好的平台，在中国汽车界独一无二。”

付于武

陆祖芳致辞中提到，“当前嘉定正在致力于打造世界级汽车产业中心，我们深知未来高质量的发展离不开整个产业链的深度融合和交流，更离不开大批高素质汽车人才的推动。全球汽车精英组织这个平台为我们打开了一扇全球化视野的窗户，借助这个平台，我们希望与海内外的专家进行深度的交流，也为嘉定吸引更多的国际化企业，营造一个良好的人才发展生态，为嘉定区汽车产业的转型发展增添新的动力。”

陆祖芳

杨洪在致辞中表示，“航盛电子专注于汽车电子领域，在汽车娱乐电子、新能源三电、智能网联ADAS等领域进行持续专注的研究。我们对研发的投入，最高时达到了15%。在国内的市场达到了80%的覆盖率。优质质量汽车产品的背后是技术创新与质量管理，只有我们的体系竞争力建立起来，才能为汽车产业做出贡献。希望更多的企业家能在这个领域里坚持再坚持，只有这样，中国的汽车工业才是有希望的，同时也希望全球更多的汽车精英为中国汽车工业的发展添砖加瓦。”

杨洪

国家信息中心信息资源开发部副主任徐长明深入阐述《2018年中国汽车产业形势及发展趋势解读》的专题报告，他表示当前宏观经济平衡发展，而汽车市场却出现快速下降。今年1-9月份，乘用车增长2.2%，同比增长0.3%，今年乘用车负增长已成定局。9月同比下降10.8%，第四季度也不很乐观。他认为这是经济的结构性变化导致的：第一，一二三线城市经济发展的速度发生了变化；第二，南北方省份经济发展速度的对比关系发生了变化；第三，不同类型企业的经济运行情况对比发生了较大变化。国家正在采取积极措施，特别是支持民营经济发展的措施。

徐长明

全球汽车精英组织主席汪大总为论坛做专题报告，主题为《全球产业深刻变革下的中国机遇》。他表示，如何应对当前国内国际的外部环境，企业首先应当冷静分析，全球化产业链的发展为劳动密集型的发展中国家带来了经济发展与技术积累，但全球化的发展并不平衡，同时国家内部的发展也是不平衡的。中国本土的汽车产业将会面临更大的挑战，竞争环境将会更加严峻。应对这种形势，他分享了三个观点。一是以资本为纽带，加速产业的整合和调整；二是加大对核心零部件及基础零部件的投入；三是坚持“走出去”的正确方向。企业国际化的程度越高，抵御贸易壁垒的能力越强。

汪大总

长安汽车股份有限公司人力资源部总经理江爱群演讲的主题是《顺时代之势，汇天下之才，筑产业强国》。他从汽车产业健康发展的根本、打造长安汽车人才聚集成长高地、共建开放包容的人才生态环境三方面做了分享。他提出让中国汽车产业由大国向强国转型，不是某一个企业可以承载的，需要我们整个行业紧密团结起来，需要我们整个行业凝聚起来共同发展。他呼吁行业间资源开放，实现人才共享，希望高校人才培养与时俱进，针对性的培养产业人才，同时企业要注重自身人才队伍建设。

江爱群

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全作《如何有效抓住产业重构战略机遇的关键问题辨析及思考》的主题演讲。他分享了本轮汽车产业重构的特征、产业重构的若干关键问题、国家及企业把握战略机遇的策略这三大主题，并分析了当前汽车产业面临的十大关键问题。他指出，未来汽车产业的发展趋势是技术、产业、生态、资本的结合。应对新一轮科技革命及产业革命，需要站在国家和社会可持续发展的高度认识本次汽车产业变革，制定科学、系统、长远的战略规划及布局，抢抓本次变革机遇，在行动上达成共识，合理分工，勿忘初心，聚焦核心，优势互补，有效执行。

赵福全

下午的论坛由中国人才研究会汽车人才专业委员会副理事长、汽车评价研究院院长李庆文主持。

李庆文

杨洪分享题为《智能网联时代航盛的研发布局与人力资源规划》的专题报告。他从汽车工业及汽车电子产业发展趋势展望、智能网联汽车时代的航盛角色、航盛的研发布局与人力资源规划、航盛的坚持与展望四个维度进行阐述。谈到航盛的人力资源规划，他分享了支持人力资源规划的“四力”模型，建立自上而下的规划及持续改善机制，以人才为第一资源的人力资源工作理念，以组织、人才、文化“三驾马车”并驾齐驱的落地保障体系。

威马汽车技术有限公司HR副总裁宋洁作为新造车企业代表，分享了《从黑马到千里马-威马汽车人才发展之道》的专题报告。她阐释了黑马这一人才理念，即选择高潜力、内驱型的人才，在威马的平台上成长为千里马。她提到，在创业公司，企业的发展速度远远快于人才的成长速度，所以选人尤为重要，选择志同道合、价值观一致、高度内驱的员工共同发展对威马汽车来说是尤为重要的。

宋洁

上海国际汽车城集团有限公司董事长荣文伟以《开放、包容、谦和，努力打造世界级汽车产业中心》为主题演讲。他提到，世界汽车产业中心是引领全球汽车产业发展变革，集聚全球高端人才、产业资本，连接并辐射服务于世界汽车产业的多功能、国际化互动大平台。他认为，产业中心的形成与转移都是由于抓住了汽车产业时代变革的大机遇。嘉定应以新能源及智能网联汽车为突破口，紧抓产业机遇、突破短板，在现有汽车产业发展基础上进一步加强创新，在技术研发、智能制造、汽车服务、示范应用等领域谋求领先。

荣文伟

一汽丰田汽车有限公司总务人事部人事经理张义分享了《天津一汽丰田作为合资企业的跨文化融合》的专题报告。主要介绍了公司现状、跨文化融合背景、跨文化融合的本地化实践等内容。她谈到以持续沟通为手段，遵守当地法律法规，普及工作方法，从而实现文化融合的跨文化融合理念。此外，她还从自身工作感受出发，分享了“干、学、争、合、谋”的深刻体会。

张义

北美汽车人协会主席、蔚来汽车副总裁沈峰作专题报告，主题为《从海外到国内，中国车企的国际化管理思考》。他分享了中国车企国际化的模式，以及在国际化方面的四项挑战，即国际化团队管理的挑战、国际化布局的挑战、“走出去、融进来”过程中的挑战，以及国际化视野和战略方面的管理挑战。

沈峰

在圆桌互动环节，李庆文担任主持，与在日华人汽车工程师协会会长辛平、中国旅法工程师协会原会长罗小平、法国华人汽车工程师协会副会长段奇超、北美华人汽车工程师协会中国分会副会长刘智慧及宋洁，从中国汽车企业与全球国际化企业在管理上的差异对比分析、中国车企的国际化与文化融合等层面深入探讨了中国汽车产业的人才国际化问题。

圆桌互动

与论坛同期举行的联合年会是中外汽车组织增进友谊、加强合作共建的重要会议。会上朱明荣、汪善进、张式程、董愚、秦玉学、沈峰和朱朝宏等各个行业组织代表分别介绍各自组织2018年的发展情况。中国人才研究会汽车人才专业委员会研究部主任刘义发布了《新时代中国汽车人才国际化发展研究》的报告。与会人员还结合各协会建设经验，探讨了后补贴时代中国电动汽车的发展等行业热点。付于武作总结讲话，他指出中国汽车产业在2018年是非常特殊的一年，国内外经济形势将对汽车产业带来非常重大的变化，汽车产业必须要转型升级。他肯定了全球华人汽车精英组织对祖国汽车工业的重要作用。付于武和朱明荣还为海外协会代表赠送《中国汽车产业中长期人才发展研究》这一最新成果著作。

联合年会现场

此外，活动期间还举办了“嘉定之夜”中外汽车精英交流活动，为汽车精英与地方产业基地领导、海外汽车精英与国内汽车精英搭建轻松愉快的交流平台，汽车城集团总经理陈钢和汪大总莅临现场并分别致辞。

本次大会由中国人才研究会汽车人才专业委员会、全球汽车精英组织、美中汽车交流协会、北美汽车人协会、北美华人汽车工程师协会、欧洲华人汽车工程师协会、全德华人机电工程学会、德国华人汽车工程师协会、中国旅法工程师协会、法国华人汽车工程师协会、奥地利奥中科技交流协会、在日华人汽车工程师协会、北美华人发动机工程师协会等13家中外行业组织共同主办、共同参与、联合献智。由全球汽车精英组织、上海蔚擎企业管理服务有限公司承办，上海国际汽车城（集团）有限公司协办，深圳市航盛电子股份有限公司提供特别赞助，中国汽车工程学会、清华大学汽车产业与技术战略研究院、中国汽车报、上海市嘉定区人民政府提供特别支持。

返回第一电动网首页 >