汽车正在重新被定义，出行正在重新被定义。未来出行的热点应接不暇，硝烟四起，7月13日，由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2018未来汽车展暨未来汽车开发者大会“珠峰南北坡——未来出行论坛”在上海嘉定汽车会展中心举行。来自共享出行、汽车制造的大咖们共同探讨了登上珠峰的路径，旨在推动未来出行的模式创新和产业合作。 

今天，相信无人驾驶将在十年内实现商业化的人越来越多。大家为此摩拳擦掌，跃跃欲试，这个共识正在产生巨大的影响力。如果说无人驾驶是十年后的珠穆朗玛峰，那大家现在都是在向珠峰进发的路上。过去几年里，越来越多的人到了珠峰大本营，正在筹备登顶。

合众新能源副总黄招根

合众新能源副总黄招根发表主题演讲称，造车能力仍然是这个行业的基础。而在此基础上，合众对智能出行也非常重视，随着无人驾驶的到来，未来出行场景将更为多元化，包括无人驾驶出租车、共享底盘的多功能车厢等；另外，这种场景转变会给产业链带来颠覆性变化，上游将出现智能驾驶整体解决方案提供商，而下游直接接触用户的将是出行服务提供商，不能及时转型的传统车企将有可能被挤压成为代工厂。7月26日，合众新能源将发布公司战略和新车，并将展示下一代概念车及在智能出行领域的技术储备。

环球车享总经理曹光宇

环球车享总经理曹光宇表示，共享化是汽车行业发展的新趋势，未来共享出行市场将得到快速发展，其中分时租赁代表了共享出行新的发展方向，潜力十分巨大。随着中国汽车行业由传统燃油车向新能源汽车战略转型，未来新能源汽车将是分时租赁的必然选择。

长安新能源汽车事业部营销部副总经理冯中伟

长安新能源汽车事业部营销部副总经理冯中伟发表主题演讲称，面对未来三年分时租赁市场的高速成长，长安新能源将推出“长安出行”平台，下设租赁服务APP、运维调度APP、用户运营、充电服务等多个分平台，开展分时租赁、网约车等业务，打造日租、夜租、长租、预约用车等多种出行产品，建立多方数据共享平台，加速从服务客户向经营客户转型，从经营产品向经营品牌转型，探索新的商业模式，为用户提供更好的出行服务。

嘀嗒出行CEO宋中杰

嘀嗒出行CEO宋中杰介绍，嘀嗒通过为出租车公司定制开发信息化IT管理系统，将平台中出租车业务相关的信息数据全部开放给出租车公司，让行业运营数据化、可视化，让出租车公司管理更高效。

GoFun出行联合创始人兼高级副总裁袁旬

GoFun出行联合创始人兼高级副总裁袁旬表示，GoFun从去年到现在注册用户接近600万，月活活跃用户接近120万。但共享汽车是一个极具挑战的行业，整个上下游还在摸索，因此要有敬畏心态。在这条充满荆棘的路上，可能会出现一部分先行者、先锋，同时也会出现很多先驱和先烈。   

过去三年，分时租赁从默默无闻，慢慢显现出撼动出行格局的可能。目前的问题是：它是快车的进化，还是快车的补充？在向珠峰登顶的过程里，分时租赁和快车，分处珠峰南北坡，那种模式会更优？它们将怎样互相取长补短，又互相竞争？ 大钲资本合伙人、董事总经理林雷、奇瑞新能源副总经理郑天保、江淮新能源乘用车营销公司副总经理雷兵、康迪副总裁兼吉合康销售有限公司总经理金亚锋和北汽新能源总经理助理、营销公司党委副书记何斌，对此进行了深入探讨。

从左至右：大钲资本合伙人、董事总经理林雷、奇瑞新能源副总经理郑天保、江淮新能源乘用车营销公司副总经理雷兵、北京新能源汽车股份有限公司总经理助理、北汽新能源总经理助理、营销公司党委副书记何斌、康迪副总裁兼吉合康销售有限公司总经理金亚锋。

2018未来汽车开发者大会由全球新能源汽车大会官方机构主办，第一电动网承办，协办单位是上海国际汽车城、支持单位是上海国际汽车城世茂实业有限公司、中国汽车产业培训基地、汽车·创新港。

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