5月16日，JingData与36氪、南山创投、汇通金控、普华永道、招商局创投、东方富海、信中利、清研资本、多维海拓、AUTO SPACE、山行资本、青桐资本、天寰资本、广发信德、银江资本、纽信创投、麦星投资、中科招商集团、北极光创投、天峰投资、沸点资本、源星资本、AA加速器、蔚来资本、顺为资本、壹号资本、正轩投资、真格基金、梅花创投、易车战投、愉悦资本、宽带资本、复星锐正、凯辉基金、中美绿色基金、戈壁创投、中关村创业大街、凯捷资本、华映资本、蓝驰创投、阿米巴资本、英诺天使基金、线性资本、天鹰资本、九鼎投资、广汽资本、粤科金融集团、招商起航、ofo、车主邦、脉脉、美行科技、游侠汽车、车美达、51VR、叮叮约车、车小安、蔚车、速线科技、云杉智慧、悟空租车、易车、数联科技、知行科技、地上铁、小牛电动、车猫、梧桐汽车、车位管家、车势科技、优车库、小明出行、快法务、豪霆赛车、爱驰汽车、凹凸租车、行圆汽车、飞熊汽车、58车、惠车无忧、拼客顺风车、团车、三源色车友俱乐部、奇点汽车、布谷鸟、租租车、微车、蜂信、车置宝、创投条、创客猫、车迷之家、砍柴网、投资家网、智匠网、董车会、亿欧、品途、第一电动网、雷锋网、乐创蜂巢、智东西等等300多家投资机构、媒体、AI企业的通力合作下完美收官。现场300余顶级投资人、创业者和学者共同出席，进行了有关产、研、投的深入交流和分享。
“鲸准大出行产业价值峰会”是“2018鲸准产业价值峰会”的第二场——大出行专场，在5月16日正式登陆深圳希尔顿酒店。鲸准为大出行产业的创业者们量身打造了包括汽车交通产业价值榜单颁奖礼、产投圆桌分享、产业圆桌分享、产业高管群、创业者群、优质项目路演等优质亮点内容。
在不久的将来，“鲸准产业价值峰会”将横扫包括大消费、企业服务、医疗健康等七大领域的创投圈，帮助创业者更好地对接上下游，通过“击穿产研投”的方式构建各领域产业价值，助力一级市场生态发展。
开场致辞由汇通金控董事长兼总经理&南山创投董事长，刘理先生进行。刘总首先表达了对36氪和JingData品牌的赞扬以及对未来发展的美好祝愿，然后从汇通金控等母基金的角度，提出了自己对于创投市场的看法。“在我看来汇通金控和36氪的使命基本上是保持一致的，也就是为中小微企业和科技双创企业提供一个融资的平台解决融资难、融资贵的问题，不同之处在于汇通金控作为南山区政府一个产业引导基金的管理平台更加关注于南山区落户和有意向落户在南山的企业，但是互联网的企业我们张开怀抱面向更广阔、更自由的一个市场。”
主办方致辞：JingData共享资源，让数据平台连接创投生态
在刘理董事长的开场致辞后，JingData的运营总监、产业价值系列峰会的总操盘人，潘望望，带来了关于JingData的精彩介绍。他从复盘去年的“大中华区巡回投资周”开始讲起，我们在去年的活动中总结发现了一些关于一级市场的痛点，比如信息不对称、市场不透明、产业研究需求大等等，引出了我们JingData的使命，“2017年我们鲸准这个产品达到了市场占有率第一，去年总共诞生了49万次融资对接，但是我们认为这还远远不够，我们想要什么？2018年我们想要连接整个创投生态。”
之后潘望望按照鲸准对接平台，鲸准洞见，鲸准资管系统的顺序，从适用人群、产品功能、未来价值的角度介绍了JingData三驾马车。在对鲸准对接平台的介绍中，他从新的角度提出了针对创业者使用APP的一个新玩法：“找融资、找合作、找产业链上下游、上游供应商、下游分销商，他们都在我们的APP上，而且可以看到他们真实的数据表现，你可以去找合作，包括找方向。”
最后他介绍了JingData新上线的一个计划——蜂巢计划，一项与服务机构密切相关的计划。“我们七年的PR资源、流量资源还有数据资源，应该把它开放出来给那些真正有价值的服务方。”蜂巢计划内部试运营已经结束，欢迎持续关注和相关机构的合作。
产业圆桌以“汽车产业变轨,新企业出路在何方？”为主题，鲸准邀请普华永道全球通信、媒体及科技行业主管合伙周伟然先生作为主持人提出了“新能源出行行业爆发时间的节点会在什么时候？还有爆发的威力有多猛？对于产业链以后怎么融合发展？对于企业来讲AI产业有哪些亮点应用？”几个热度值极高的问题。游侠汽车联合创始人李炜李总从两个因素两个方面来分享了自己对于新能源出行行业爆发的理解：“我们从整个大的环境来讲，新能源汽车爆发具备两个因素，一个是产品的成熟，整个电动汽车的产品体验要优于现有汽油车的体验，这是用户会转变思维基础条件之一。第二个是整个电动汽车所具备的运维环境的成熟。”
PonyCar创始人CEO 刘逸洵刘总从数据的角度对共享汽车的未来发展进行的深入浅出的分析：“共享汽车的运营在单程式上已经突破了盈利线。目前制约最大成本是电动车充电，线下运维成本非常高。随着电动车续航里程的提高，接下来会跟油车无限趋尽。”
奇点汽车联合创始人刘海明刘总从六个方面对互联网汽车的融合发展进行分析：“电池相关或者是相干的技术，自动驾驶，车内整个语音交互和控制，多控制，网关，整个汽车的自动化系统。”
小绿人创始人CEO 蔡笃满先生从宏观大产业链的角度分析产业融合：“我们要发展新能源汽车、我们要发展这个产业，我们就应该跳脱到整个产业大融合角度看问题，而不仅仅是局限于这个车本身或者是车的技术本身去看待这样的问题。”
爱驰汽车首席营销官金新金总高瞻远瞩，从产业融合的使命说起，引出连接附能跨界的重要性：“要重新发展基础设施包括出行，包括整个产品的定制和配置，实际上是一个产业链融合的机会。那在之前的一百多年汽车发展过程中是没有这样的机会的。”
围绕“共享红海是否只剩“泡沫””这一热点话题，与会的大出行领域顶级投资人代表各抒己见，为大家带来了精彩的圆桌交锋。
招商局创投投资管理部总经理李忠桦李总作为主持人，简单的介绍了招商局和大出行领域的关系：“招商局在人的出行上没有做太多布局，但是在货的出行上做了很多布局。我们是中国最大的合同物流、中国最大的公路运营商、中国最大的港口运营商和中国最大的货贷。”同时，引导嘉宾们分享“投资角度看出行的共享”各自的观点。
阿米巴资本创始人管理合伙人赵鸿赵总认为：“最大的竞争还没到，因为最大的竞争，是来自于传统汽车厂商，他们有那么多年整个供应链生产的经验，因为新能源汽车，包括以后智能化汽车，大家可能速度上多做得一模一样，最多是一个品牌跟形象的东西而已。”
源星资本管理合伙人于立峰于总从现阶段的状况入手：“因为现在在投资界当中或者汽车领域当中，大家更多的是讨论如何把整车制造业水平、整车的品牌水平、整车的产能水平提高，先做一个供给侧的满足，然后再倒过来想后面的事情。”
中美绿色基金CEO 白波白总从投资角度分析共享出行的投资现状：“作为投资我们面临的问题不是共享出行本身，而是整个共享出行中间我们作为一个私营机构能够赚到钱。”
蔚来资本合伙人张君毅张总给共享出行领域的创业者们带来了一些好消息：“中央对于共享单车进行了很多讨论，已经很明确的说共享单车是一个民生问题，它不能倒；对于各地的这种混乱的共享单车情况，国家一定会进行一些新的处理，可能是准入的方式，可能是对于价格进行管理的方式，要让共享单车这些企业赚到钱，这样才能更好的服务于消费者。”
戈壁创投管理合伙人徐晨徐总从销售模式和租赁模式这一本质上的角度来分析共享红海产生的原因，并基于此对未来的共享出行进行了分析：“现在来说其实技术还没来，模式先去了，技术只能靠钱撑。这两年钱也的确比较多，导致现在看到用户都被教坏了，用户就是你涨价，我就不用你了，我用别人去了，你想涨价，你刚涨价，又出来新的玩家。”
圆桌论坛过后，“鲸榜·汽车交通产业价值榜单”在现场重磅发布，获奖名单公布暨颁奖仪式同时进行。“2018年汽车交通产业价值榜单”是由JingData发起，联合36氪权威发布。榜单从10000+汽车交通项目、1000+投资机构、500+社群中挑选，通过实时可见的动态投票数据，综合热度权重比，打造汽车交通领域最全面真实的产业价值榜单。
在主题圆桌论坛和“AI产业价值全名单”颁奖仪式的余热中，美行科技、易开出行、飞熊汽车、绿城金服、汽车驿站、车主邦等优质项目进行了项目路演。
6月27日鲸准将在上海举办大消费产业价值峰会，目前已开启项目招募、商务合作，
来源：36氪
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