电动化、智能驾驶、人工智能、创新交互方式等汽车科技潮流，一路从车展风靡到了CES展上。这个迄今已有50年历史，规模最大、影响广泛的消费类电子技术年展，逐渐被车企“占领”，成为行业风向标。

2018年CES将于1月9日～12日在美国拉斯维加斯举办，我们来提前看看这些新老车企会在今年CES上展示怎样的“速度与激情”。

新造车势力一览 

拜腾：全新概念车首秀

BYTON 拜腾全新可驾驶样车将在 CES 上进行全球首秀，此前拜腾陆陆续续公开了产品的细节图，可谓吊足了胃口，这次在CES上终于能一睹全貌。

除了1.25米的逆天大屏，该车将还带来以下亮点：

五种人机交互方式，语音识别、触摸控制、生物识别及必备的物理按键之外，还支持先进的手势。

BYTON Life数字云平台，可实现车内与外界的无缝互联，进行办公、娱乐、社交等功能。

感应解锁，镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别驾驶员信息，开启车门。 

智能表情，利用车辆前、后部的LED灯带和发光LOGO组合成独特的智能表情，可以在不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间等场景下，开启不同的显示模式。 

小鹏汽车：2.0版本

小鹏汽车1.0版量产车型已于2017年10月发布，本届CES亮相的将是2.0版量产车型，新车将在外观设计、续航里程、驾驶品质以及自动驾驶方面进行升级，未来2.0版车型将作为主销产品。何小鹏在信中透露小鹏汽车2.0量产版计划明年春天上市，揭晓具体配置和价格。有信心对标，甚至相当部分超过市场上40万以上的电动车。

有网友在美国拍到了运输途中的小鹏汽车2.0版，曝光了部分车身细节，以及最新车型设计元素。新款车型采用了分体式大灯设计，远近光采用了全LED光源，还有由三条LED光带组成的造型，像武士的光剑极具未来感。车顶采用悬浮式设计，并且车辆尾门有一个极具个性的“鸭尾”，这种设计不仅可以降低风阻系数，而且给人一种非常强烈的视觉冲击感。腰线看起来也非常强劲有力，一直延伸到尾灯处。2.0版车型的侧裙、轮眉、保险杠下方都安装了黑色护板。双色轮圈非常有特色，采用了半封闭式的造型。

菲斯科：Emotion豪华电动车

还记得前段时间，因固态锂电池技术而备受关注的菲斯科（Fisker Inc.）汽车公司么？该公司将在2018CES展会上发布Emotion豪华电动车。新车宣称拥有400英里（约643公里）的续航，9分钟可充满可行驶125英里（约201公里）的电量。该车座舱采用了拉伸设计，使得车内空间更大。车载雷达配置了智能传感技术，可实现实时 3D 绘图及目标物探测、追踪及分类。

菲斯科宣称，该公司正在开发的固态锂电池能力密度是现有电池的2.5倍，续航里程可达500英里（约804公里），最快充电时间可以分钟计。究竟是骡子是马，CES上就要拉出来溜溜了。 

新特：企业品牌及战略

又有一家新势力——SITECH新特加入了造车队伍，将在本届CES展上正式发布企业品牌及战略，并在4月北京国际车展首发首款智能电动汽车。据悉，美国硅谷SITECH新特中心正在自主创新研发D-OS智能界面及应用交互系统；目前，SITECH新特首车模型已经完成。

新特公司由贵安新区开发投资有限公司投资发起设立，自2017年9月成立至今的短时间内，已和摩拜单车这样的明星公司达成合作，双方合资建立了共享电动汽车出行平台——摩拜出行。SITECH新特为其定制了品牌专版电动共享汽车“摩卡（MOCAR）”，并在APP接入、服务互通、用户对接及技术研发等领域进行深度合作。

联动天翼：U-BIKE智能轻型车

联动天翼将在本次展会上发布一款智能轻便的NEV车型，主要针对短途出行需求。U-BIKE 采用前后1+1座位设计，宽度只有910mm，在外观上有着雷诺Twizy的影子。这台轻型电动车将使用可替换的松下锂电池，航程可达到100km。

联动天翼成立于2009年，最初业务专注通讯领域，随着新能源汽车站上产业和资本的风口，联动天翼全面发力高端动力电池领域，并获得松下战略投资。U-BIKE的推出，意味着联动天翼向整车制造业务拓展。

老牌车企玩转新花样

福特：把未来街区变成现实

在今年的 CES 上，福特展台将会把未来街区变成现实，全面展示科技将为未来城市带来怎样的全新体验。上任不久的CEO吉姆·哈吉特将会带来关于“智慧城市移动解决方案”的演讲。

丰田：开源娱乐平台

丰田将展示其基于Linux的信息娱乐平台。由Linux基金会赞助的Automotive Grade Linux（AGL）操作系统定于2018年进入凯美瑞汽车。AGL同样是一套开源的操作系统，去年初全部源码（3.0）版本开放，丰田已经率先基于此设计出了车载娱乐信息系统（IVI）。据悉，凯美瑞后，丰田的Lexus车型也将尝鲜AGL。

本田：3E Robotics系列概念机器人

本田公司将推出3E Robotics系列概念机器人。3E 系列总共有 4 款机器人，其中 3E-A18 是陪伴机器人，3E-B18 则是室内、室外皆可使用的移动式椅子；而 3E-C18 似乎是一款有着“货舱”的概念车辆，3E-D18 则是自动驾驶汽车型态，用来协助进行辅助工作。

日产：自动驾驶电动概念车

在2017东京车展上，日产发布了一辆命名为IMx Concept的概念车型，新车被定位为小型跨界SUV，而且还是一辆以日产智行科技理念所打造的电动车型。这次在CES大展上，日产将把这款车型首次带到美国。同时，日产将展出2018年第二代全新电动Leaf车型。 

三菱： EMIRAI4概念车

三菱将展出搭载了未来驾驶辅助技术的概念车 EMIRAI4。这辆在 2017 年东京车展首发的概念车，承载了最新的 HMI（人机交互界面）设计理念。此外，三菱还将展示一款针对北美的自动驾驶车 xAUTO-US。V2X、高精度 3D 地图等和自动驾驶相关的技术也会出现在三菱的展台上。

奔驰：全新车内娱乐系统

奔驰将发布一款全新的车载娱乐信息系统 Mercedes-Benz User Experience，基于人工智能和直观操作系统的创新技术，MBUX 的操作将更加直观便捷，同时提供更多车联网互联功能，未来将专供奔驰新一代紧凑型车使用。

此外带来 3 款重要的新车--EQA 电动掀背概念车、Smart Vision EQ Fortwo 城市概念车、梅赛德斯-AMG Project One 跑车。基于 S 级轿车的「Intelligent World Drive」智能测试车也将在 CES 展出。

现代：第二代量产燃料电池车

现代汽车旗下的第二代FCEV燃料电池汽车量产版在本届CES上亮相。这是自2013年量产ix35燃料电池车后，现代推出的第二款量产燃料电池车，续航达580km（基于韩国测试标准）。新车型最大输出功率达163PS，较上一代提升20%。新车可以在零下30℃（或22华氏度）时顺利启动，冷启动能力获得了大幅提升。

此外，现代还将推出与 SoundHound 公司共同合作研发的“Intelligent PersonalAgent”智能语音识别系统，不仅能帮助驾驶者控制汽车的各项功能，还能主动协助，例如提醒车主会议时间，或是解析交通状况后提醒驾驶人，是否应该提早出发以避开塞车，准时抵达下一个行程等。该系统将在在下一代燃料电池车中部署简化版并展开测试。

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