安永会计事务所和德国科隆ABF市场调研公司在第二届德国电动汽车大会期间公布了两份消费者调研报告，探究电动汽车未来市场前景和消费心理。这两份报告有着相同的结论：中国将在电动汽车市场占据领先地位。

　　安永会计事务所在美国、日本、中国、欧洲对4000余名车主进行调查，试图了解他们对电动汽车的认知水平。受访对象被要求说出可能促使或影响他们购买插入式混合动力或纯电动汽车的因素。调查发现，如果市场上有相关产品可供选择，大部分受访者愿意考虑购买这两类汽车。不过，在技术层面，受访者对这两类车的认知水平很低。

　　安永的消费者调查显示，有些因素的确会影响各地受访者对电动汽车的购买意向，但有些不然。消费者购买电动汽车在一定程度上是由于考虑到环保因素，不过更为关键的仍是产品价格。在所有受访地区中，中国的消费者对电动汽车兴趣最浓厚。

　　据了解，这份调查报告中有一个奇怪的现象。很多消费者在不甚了解电动汽车的情况下，已经有购买意向。调查显示，尽管电动汽车市场需求已经存在，但消费者对其技术认知水平之低出人意料。以中国为例，60%的受访者表示有意购买电动汽车，但超过50%的受访者承认，他们只是听说过这些技术，并不知道它们到底是什么。安永方面认为，中国可能成为电动汽车市场成长最快，也是消费行为最难理解的国家。

　　调查还显示，如果经销商能够提供试驾服务，消费者更容易在购买电动汽车时克服内心的犹豫不决。

　　在促使消费者购买电动汽车的诸多因素中，节省燃料占据最为重要的地位，有利于环境保护也开始影响消费者的购买决定。造成消费者对购买电动汽车犹豫不决的因素则包括对续驶里程、充电站建设的担忧，以及对车辆操控性能、价格、可靠性、相关费用缺乏了解。

　　续驶里程成为影响电动汽车推广最关键的因素。不过，令人吃惊的是，92%的受访对象平均每天行驶不超过80公里，78%的不超过48公里，只有2%的人超过160公里，他们却一致认为电动汽车续驶里程低于160公里是不可接受的。

　　ABF公司今年年初进行了一项有关电动汽车质量的消费心理调查，试图弄清汽车消费者购买电动汽车的动因和阻力。该公司公布的调研报告显示，生态和金融危机、生活方式的转变、时代变革等宏观因素都促使消费者重新考虑出行解决方案。汽车企业若想成功推广电动汽车，不仅要有先进的产品和富有亲和力的定价，而且要主动营造使用电动汽车的文化氛围。

　　此外，调研报告还指出，发展电动汽车，各方必须形成合力，单打独斗的厂家不会获得成功。简言之，电动汽车的普及需要各方共同努力，其中既包括政府、整车厂家及零部件供应商，也包括IT行业、能源行业、各种行业协会以及民间组织。 (编辑/李骄)

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