根据工信部合格证产量数据，2018年11月新能源乘用车产量为15.3万辆，创历史新高，环比增加31.27%，同比上升77.13%。

数据来源：工信部

纯电车型：北汽EC系列产量再上涨

具体车型来看，北汽EC3在经历10月产能大幅提升之后，11月产能有所回调，环比下跌31.41%。同为EC系列的EC180则迎来产能大幅提升，达到10957辆。无论是自身出行平台的消纳能力，还是对于个人市场的看好，北汽对于EC系列依然十分倚重。

比亚迪元11月产量有所提升，环比上升28.12%，排名第三。排名第五至第八的车型均为A00级车型，除奇瑞eQ1产能略微下调外，其余均有所提升。

纯电动产量TOP20中，有两家造车新势力的身影，分别为蔚来ES8和威马EX5，两款车型11月产量分别为3305辆和2734辆，环比分别上升59.12%和407.24%。

数据来源：工信部

插混车型：途观L产能激增

插混方面，全新一代唐DM以6710辆的成绩蝉联产量冠军，环比上升7.24%。大众途观L在11月16日，上汽大众途观L PHEV宣布正式上市。这款重磅车型11月产能大幅提升，环比205.92%达到5167辆。上汽荣威ei6和宋DM在11月产能均有所下降，环比分别下跌9.90%和22.74%。

数据来源：工信部

车企产能表现

根据工信部合格证产量数据，11月共有23家生产企业产能破千，总产能较10月多3.6万辆。

比亚迪产量再创新高，环比上升13.18%，达到29800辆，其中比亚迪元和比亚迪E5是拉动产能的主要车型。

北汽新能源方面，EC系列和EU系列再次提升产能，总产能环比上涨33.28%。

江铃新能源凭借江铃E200超6000辆的产能提升一举来到第三的位置，看来江铃新能源对于微信电动车的市场依旧看好。

吉利汽车11月产能环比上升35.52%，主力车型博瑞GE产能较上月提升1195辆。

上汽乘用车是产能TOP10中唯一一个产能环比下跌的车企，降幅为14.27%。Ei5的大幅减产是造成整体下降的主因。上汽大众帕萨特和途观L在11月产量分别为1128辆和5167辆。

数据来源：工信部 分析制图：第一电动研究院

造车新势力中，小鹏汽车由海马代工，11月产出127辆；蔚来ES8由江淮代工，11月产能再次提升，达到3305辆，较上月增长59.1%，累计产量已突破9000辆；云度π1与π3在11月分别生产805和40辆，云度ππ没有产出；电咖EV10在11月产量为926辆。合众新能源的哪吒N01在11月产出599辆，产能较上月大幅提升。威马EX5本月产量提升497.24%，达到2734辆。

本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《2018年11月新能源汽车行业月报》，如需订阅，请联系：李女士 手机号：13520993710、17001100586  EMAIL：ll@d1ev.com

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