根据工信部合格证产量数据，2018年8月新能源乘用车产量为8.3万，继续上升态势，环比增加21.28%，同比上升24.92%。

数据来源：工信部

纯电车型： 比亚迪元夺冠，北汽EC产能回温

具体车型来看，比亚迪元以4664辆，环比增加45.9%的成绩超越奇瑞eQ1，获得8月纯电动汽车产量冠军。而在8月的销量市场上，比亚迪元以4487辆的成绩，环比增加7.5%蝉联A0级车型市场冠军，表现优异。随着CE3的上市，北汽EC系列8月产能也随之恢复，虽然相比高峰时期过万的产量仍有差距，但相比前两月个位数的产量，已是极大的提升。北汽另一款主打车型EX360在8月产量也有所提升，环比上升18.55%，排名第7。

数据来源：工信部

插混车型：比亚迪唐蝉联冠军，吉利博瑞持续发力

插混方面，全新一代唐DM以4643辆的成绩蝉联产量冠军，环比上升20.53%，可见市场对其的认可以及比亚迪对其的信心。上汽荣威ei6产量较上月基本持平，环比增加2.11%。博瑞GE8月产量大幅上涨68.12%，超越荣威eRX5，排名第5。销量方面，8月博瑞GE以2455辆的好成绩挤身插混车型第4名，环比暴增65.5%，如此惊人的增长趋势，未来插电混动市场吉利或许也将分一杯羹。

数据来源：工信部

车企产能表现：北汽跃升至第二，比亚迪持续领跑

8月比亚迪产量再创新高，环比上升16.94%，达到20076辆，其中比亚迪元、比亚迪唐及比亚迪e6是拉动产能的主要车型。北汽新能源在8月产能大幅提升，一举来到亚军位置，其主要拉动主力为北汽EC系列，较上月增产4468辆。上汽乘用车与吉利乘用车环比分别增加7.05%和14.63%，分列三、四位。江淮汽车则是依靠蔚来ES8与江淮IEV7S的增产，环比上升56.79%，排名第5。瑞虎3xe8月产量继续下跌，只有321辆，奇瑞8月环比下降23.98%跌至第7。

数据来源：工信部

造车新势力中，小鹏汽车由海马代工，8月没有产量；蔚来ES8由江淮代工，8月产出大幅提升，达到1375辆，较上月增长124.67%；云度π1与π3在8月分别生产599和339辆，较上月分别增加493.07%和154.89%，8月云度ππ没有产出；电咖EV108月没有产量。

本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《2018年8月新能源汽车行业月报》，如需订阅，请联系：李女士手机号：13520993710、(010)51994336  EMAIL：ll@d1ev.com

返回第一电动网首页 >