补贴新政退坡对于新能源客车市场的影响在上牌量数据上淋漓尽致得以呈现。5月和6月的集中抢装行情刚刚过去,7月的新能源客车市场迎来异常惨淡的局面,上牌总量仅2405辆,环比降低77.5%,月度对比勉强超过2月和3月的市场淡季。
从使用性质来看,95%上牌的新能源客车用于城市公交,比例较之上月有所提升。7月3日国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,提出2020年底前,全国重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车,预计未来三年,新能源公交车占比还会稳步提升。
分省份看,7月上牌的新能源客车流向全国24个省市,其中广东省以642辆的上牌量遥遥领先其他省份。据广东省环保厅出台的《广东打赢蓝天保卫战2018年工作方案》规划,广东将加快推广电动汽车及其他新能源汽车。今年起,各地级以上市每年更新或新增公交车全面使用纯电动或燃料电池汽车。年底前,广州、珠海市要全面完成公交车纯电动化,佛山市全市柴油公交车全部更新为纯电动公交车。2020年年底前珠三角地区实现公交车纯电动化,粤东西北地区各市公交车纯电动化率达80%以上。Top 10 榜单中,湖南、陕西等省份均已明确提出公交车纯电动化要求。未来,这些政策导向明显的省份将会继续霸占新能源客车上牌量榜单。
分企业看,7月上牌的新能源客车来自26家客车企业,其中宇通客车、南京金龙和广汽比亚迪占据前三甲,上牌量均超300辆。
分车型看,广汽比亚迪的一款纯电动城市客车上牌量最高,达到345辆,主要流向广东省。车型数量来看,榜单中4款车型来自宇通客车,2款来自南京金龙。
以下为具体榜单:
新能源客车7月上牌量Top 10 省市 (单位:辆)
新能源客车7月上牌量Top 10 车企 (单位:辆)
新能源客车7月上牌量Top 10 车型 (单位:辆)
本篇节选自第一电动网研究院出品的《2018年7月新能源汽车行业月报》,如需订阅,请联系:李女士 手机号:13520993710、(010)51994336 EMAIL:ll@d1ev.com
来源:第一电动网
作者:明艳
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