2018年5月，全球新能源乘用车（纯电动+插电式混合动力）销量增长75%，达到近16万辆，创造了历史第二高点，仅次于2017年12月的记录水平17.4万辆，预计6月份这一历史记录有可能被打破。

今年前5个月的累计销量为59.8万辆，同比增长71%，市场份额升至历史新高1.5%，今年全球市场年度销量达到200万辆目标，市场份额超过2%，前景越来越乐观。

从车型分布看，5月纯电动汽车的销量占比上升2%，达到63%，预计今年的比例将不断提高，可能超过去年65%的水平。 

资料来源：EVSALES

5月份，北汽EC系列蝉联最畅销车型，销量达到12624辆，同比增长90%，将日产聆风甩在身后。聆风以7069辆排在第二位。

特斯拉Model 3交付6551辆，创造了历史新高，促使排名跃升至第三位，预计7月的交付量将达到2万-2.5万辆，向冠军宝座发起冲击。如果北汽EC系列6月份的销量继续保持在五位数以上，特斯拉Model 3可能很难赶上。此前，有分析人士预测2018年度销量冠军将是特斯拉，现在看来，二者仍有一番较量。

北汽EX系列

进入前十名榜单的中国车型包括比亚迪秦PHEV，销售4500辆，排名攀升至第五，宝骏E100售出4310辆，为年度最佳表现，而北汽EX系列首次进榜，销量超过4000辆，这表明北汽新能源的稳定排名不只是依靠单一车型，其他车型也开始发力。知豆D2 EV售出4262辆，排名下滑两位，比亚迪e5售出3883辆，排名跌至第九位。

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从今年前五个月的累计销量排名看，北汽EC系列、日产聆风、丰田普锐斯Prime PHEV包揽前三。 

各个车企旗下新能源汽车的加总销量排名，由于19589辆的交付量创造了新的历史纪录，北汽新能源重返第一位，比亚迪和特斯拉各下一位，2018年冠军宝座将成为这三匹战马的争夺赛。

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大众汽车连续第三次突破历史记录，交付量近万辆，超越日产并达到第六位，而荣威也创下了9382辆的新纪录，排名第七。通用雪佛兰在排名第九，以5185辆的成绩重新加入了前10名。

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从品牌地区分布看，中国车企无人能及，总销量增长4%，全球市场占比为46%，德国车企稳定在第二位，总销量下滑1%，全球市场占比为19%，美国车企占13%，日本车企占据12%。

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