2月23日，大众汽车集团公布了2017年全年的业绩数据。由于奥迪和保时捷销量刷新纪录，大众品牌致力于削减开支，集团净利润翻了一番。

产销量方面，2017年大众汽车集团交付销量同比上涨4.3%至1074.1万辆，是迄今为止所有车企单一年度新车销量的最高纪录，也蝉联全球销量冠军。产量同比增长4.5%至1087.5万辆。

营业收入方面，同比增长6.2%至2,306.82亿欧元。大众将此归因于强劲的销量以及金融服务的强健业绩。

营业利润达到170.41亿欧元，同比攀升16.5%，利润率从2016年同期的6.7%增至7.4%。如果扣除“排放门”导致的额外支出，那么去年营业利润同比大增94.5%至138.18亿欧元，营业利润率从3.3%提高到6.0%。

特殊项目专门指向的是大众品牌“排放门”损失的一系列费用。在北美大量回购和召回维修2.0T和3.0T柴油车，并且需要承担高额的赔偿等费用，大众品牌付出了32.22亿欧元的特殊项目费用。幸而随着与美国就赔偿、召回等达成协议，大众损失的金额有所缩减。2016年它因此痛失75.20亿欧元，去年较此减少了42.98亿欧元。

归于大众股东的净利润为113.54亿欧元，较2016年同期的51.44亿欧元同比大幅上涨1.2倍。

大众汽车在华共设有两家合资企业，分别为上汽大众和一汽-大众。由于在两家合资企业中所持股比分别为50:50和60:40，均未实现优势控股，因此在华所得利润没有计入全球业绩中，而是按照《权益法》计算归于大众部分的利润。

虽然由于合资股比的限制，在华合资企业营业利润没有直接计入报表，但是按照《权益法》，2017年大众中国业务归于大众部分的营业利润为47亿欧元，较2016年的49.6亿欧元同比下跌5.2%。换算成人民币，这部分利润大约为365.9亿元。

发布2017年业绩预告的同时，大众预测，到2018年，其盈利能力将更进一步，营业收入将同比上涨5%，利润率将达到6.5%至7.5%范围内。

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