8月10日，中国充电联盟官方发布，截至2017年7月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩180684个，其中交流充电桩68978个、直流充电桩45646个、交直流一体充电桩66060个，2017年7月较2017年6月新增公共类充电桩9075个。从2016年8月到2017年7月，月均新增公共类充电设施约7929个，2017年7月同比增长111.2%。实际每月新增公共类充电设施及环比数据如下图所示：
省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：北京26265个、广东25201个、上海22016个、江苏19698个、山东15378个、河北8853个、安徽8805个、天津8350个、浙江7336个、湖北5382个。
截至2017年7月，联盟内成员整车企业总计上报私人类充电桩149011个，其中交流充电桩148998个，直流充电桩13个。截至2017年7月，通过联盟内成员整车企业（比亚迪、北汽、上汽、江淮、长安、特斯拉、东风电动、东风日产、奇瑞、广汽、一汽）采样车桩相随信息数据173007条，未能配建充电桩占比13.87%，其中由于“集团用户自行建桩”而未能配建充电桩的占比3.21%，由于“工作地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比1.78%，由于“居住地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比3.04%，由于“居住地物业不配合”而未能配建充电桩的占比1.03%，由于“居住地报装接电难度大”而未能配建充电桩的占比0.39%。
省级行政区域充电桩数量排名及明细（不含港、澳、台）
车桩相随信息统计
备注： “不明原因”等不建桩原因统一纳入“其他原因”进行统计。
来源：中国充电联盟
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