经历了1月的轻微放缓之后,全球新能源乘用车(纯电动、插电式混合动力)市场正在回到正轨,2月交付量超过5万辆,同比增长33%,中国市场正在恢复元气,预计全球3月份的销量渴望接近9-10万辆。
当月车型销量前十排行中,日产聆风继续巩固冠军宝座,销量超过4000辆,但同比下降24%,作为入市最早的车型,这一成绩在情理之中,日产近期宣布9月份将推出第二代聆风,因此预计未来几个月的销量将下滑,消费者会等待新车持币观望。
排名 |
车型 |
2月 (辆) |
1 |
日产聆风 |
4228 |
2 |
2860 |
|
3 |
雷诺Zoe |
2852 |
4 |
北汽EC180 |
2800 |
5 |
知豆D2 EV |
2206 |
6 |
雪佛兰Volt |
2118 |
7 |
丰田普锐斯Prime/PHV |
2062 |
8 |
宝马i3 |
2047 |
9 |
众泰云100 |
1525 |
10 |
三菱欧蓝德PHEV |
1372 |
其它车型 |
26056 |
|
总计 |
50126 |
排在第二和第三位的是特斯拉Model S和雷诺Zoe升级版ZE 40,预计在三月末的交付高峰期,特斯拉的排名还会继续上升。
中国的两款微型电动车北京EC180和知豆D2持续热销,排行第四和第五,2月份的销量分别达到2800辆和2206辆,预计会长期霸占排行榜前列。
雪佛兰沃蓝达(Volt)到达第六名,而倍受期待的新车Bolt并未打入前十。
第二代丰田插电混动车普锐斯Prime上市不久就售出2062辆,这是近三年的最佳成绩,预计将成为今年热卖车型之一。
排名 |
车企 |
2月 (辆) |
1 |
宝马 |
4815 |
2 |
日产 |
4558 |
3 |
特斯拉 |
4205 |
4 |
3929 |
|
5 |
众泰 |
3791 |
6 |
雷诺 |
3197 |
7 |
通用雪佛兰 |
3160 |
8 |
大众汽车 |
2218 |
9 |
知豆 |
2206 |
10 |
丰田 |
2073 |
从各大汽车制造商旗下所有电动车型的综合销量排名看,宝马继续引领市场,两个月来的累计销量已经达到1万辆,同比增长了一倍,十分有希望达到宝马制定的10万辆销售目标。
紧随其后的是日产和特斯拉,第四和第五名属于北汽新能源和众泰,两个中国品牌正在强劲复苏,排名第六的通用雪佛兰势头也相当猛,销量同比增长一倍。丰田则在缺席前十两年后再度回归。
去年的赢家比亚迪呢?2月共交付2045辆,排在第15,较1月上升了两个位置。唐和秦在二月底刚刚发布了新“100”版本,预计3月的销量可望达到7000辆,很快就会重新加入十强行列。
中国
2月,中国新能源乘用车(纯电动、插电式混合动力)市场销量超过16000辆,比去年2月增长55%,1月份的暂时放缓已经结束,市场正在回归复苏。由于前两个月的累计销量比去年同期减少约3000辆,因此恢复到去年30%的平均增长区间仍需时日。
排名 |
车型 |
2月 (辆) |
1 |
北汽EC180 |
2800 |
2 |
知豆D2 EV |
2206 |
3 |
众泰云100 |
1525 |
4 |
众泰E200 |
1142 |
5 |
上汽荣威e550 |
1122 |
6 |
江铃E100 |
1080 |
7 |
比亚迪唐 |
1019 |
8 |
众泰TT EV |
979 |
9 |
江铃E200 |
722 |
10 |
上汽荣威eRX5 |
608 |
其它车型 |
3417 |
|
总计 |
16620 |
中国市场的95%都属于国内知名品牌,国外知名品牌仅占5%,其中4%属于特斯拉。常胜将军比亚迪的表现仍然令人失望,这对北汽新能源更加有利。
当月前5位最畅销车型表现:
北京EC180去年11月上市,2月大卖2800辆,上市仅三个月就获得了月度最畅销车奖杯,显示出争夺年度畅销车型的强劲实力。这款城市微型车续航180公里,电池容量20.3kWh,是北汽用专属EV平台制造的新车型。
知豆D2微型电动车2017年继续热销,2月份的销量达到2206辆,预计会长期霸占排行前列。
众泰云100是去年市场前十强之一,2月销售1525辆,这款五门小型电动汽车可提供150km的续航里程。
众泰E200是一款类似Smart的双座小型电动车,最大续航里程为220km,电池容量为24.5kwh,支持快、慢充电。2月卖出1142辆,是城市EV的有力竞争者之一。
上汽荣威e550二月份再次进入前五名,售出1122辆,同比增长172%,今年的表现比去年更强劲。
值得一提的是排名第十位的上汽荣威eRX5,当月售出608辆,跨界SUV或已成为2017年中国市场的消费新趋势。
从汽车制造商的市场占比看,北汽新能源占24%,其次是众泰(17%)和上汽荣威(15%)。
美国
美国新能源乘用车(纯电动、插电式混合动力)市场加速前进,2月销量突破12000辆,同比增长55%,市场份额创历史新高,达到0.92%,照此势头,预计今年全年销量可能达到30万辆。
排名 |
车型 |
2月 (辆) |
1 |
雪佛兰沃蓝达 |
1820 |
2 |
丰田普锐斯Prime |
1362 |
3 |
特斯拉Model S(估值) |
1750 |
4 |
日产聆风 |
1037 |
5 |
雪佛兰Bolt |
952 |
6 |
福特Fusion Energi |
837 |
7 |
特斯拉Model X(估值) |
800 |
8 |
福特C-Max Energi |
639 |
9 |
奥迪A3 e-Tron |
400 |
10 |
宝马i3 |
318 |
其它车型 |
2134 |
|
总计 |
12049 |
通用雪佛兰Bolt当月仅注册952辆,较前月减少200辆,不知是生产和物流出了问题,还是市场需求就是如此...另一个可能面临同样问题的是丰田Prius Prime,当月售出1362辆,与上月持平,因为丰田1月在本国市场大量交车,随后还要满足欧洲市场的分配。
反观雪佛兰沃蓝达(Volt)则在2月创造了新一轮出色表现,销售1820辆,巩固了领导地位。
从汽车制造商的市场占比看,雪佛兰占24%,其次是特斯拉(19%%)和福特(14%)。
当月燃料电池车销量为142辆,丰田Mirai领先,售出110辆,其次是本田Clarity卖出27辆,现代途胜FCEV卖出5辆。
挪威
在经历了1月的销量暴涨之后,挪威新能源乘用车(纯电动、插电式混合动力)市场在2月有所放缓,新车注册3904辆,同比增长12%,市场份额略低于35%。
排名 |
车型 |
2月 (辆) |
1 |
宝马i3 |
479 |
2 |
大众帕萨特GTE |
433 |
3 |
日产聆风 |
408 |
4 |
三菱欧蓝德PHEV |
386 |
5 |
雷诺Zoe |
279 |
6 |
奔驰GLC350e |
243 |
7 |
大众e-Golf |
224 |
8 |
大众高尔夫GTE |
201 |
9 |
沃尔沃XC90 T8 |
120 |
10 |
奥迪A3 e-Tron |
144 |
其它车型 |
969 |
|
总计 |
3904 |
资料来源: elbi、ofvas
在车型排名中,宝马i3蝉联冠军,大众帕萨特GTE连续第二个月破销售记录,交付433辆,排行第二,显示出这款德国中型车可能今年的重要竞争者之一。
排名第三的日产聆风取得了10个月来的最好成绩,交付408辆,新版本预计年内上市。由于日产大打折扣,目前聆风市场上似乎还有一些增长空间。第5名雷诺Zoe受益于ZE 40新版本上市,交付279辆,创8个月来最高。
从汽车制造商的市场占比看,大众汽车增加2%,占22%,宝马也增加2%,占20%,奔驰超过沃尔沃排在第三,占11%。
燃料电池车方面,2月的市场份额为0.03%,为全球最高,现代汽车2月注册2辆FCEV,丰田Mirai继续为零。
德国
2月,德国新能源乘用车(纯电动、插电式混合动力)销量达到2918辆,同比增长50%,市场份额略有上升,触及历史新高1.2%,远高于去年同期的0.75%,虽然等待的太久,但德国市场似乎终于开始升温了。
排名 |
车型 |
2月 (辆) |
1 |
雷诺Zoe |
431 |
2 |
宝马i3 |
305 |
3 |
宝马225xe Active Tourer |
282 |
3 |
起亚Soul EV |
282 |
5 |
奥迪A3 e-Tron |
171 |
6 |
三菱欧蓝德PHEV |
164 |
7 |
特斯拉Model S |
163 |
8 |
大众帕萨特GTE |
121 |
9 |
日产聆风 |
117 |
10 |
大众e-Up! |
102 |
其它车型 |
780 |
|
总计 |
2918 |
资料来源: kba
在车型排名中,雷诺Zoe拔得头筹,销售431辆,较一年前翻了一番,当地进口商的ZE40库存充分以保证交付。宝马i3继续热卖,销量为305辆,宝马225xe Active Tourer首次打破记录,售出282辆,无疑是受到了补贴的激励,起亚Soul EV并列第三。由此可见,宝马i3和雷诺Zoe将继续上年的激烈竞争。
同样受补贴刺激,雪铁龙C-Zero和标致iOn双胞胎也取得了7年来进入德国市场的最好成绩。欧宝Ampera-e在二月份又多交付15辆,达到30辆,预计夏季可望闯进前十,也许在年底前可能摘得铜牌。
纯电动汽车的销售增长速度比插电式混合动力车型更快,分别为102%和16%,在今年剩下的时间里这将是一个很好的指标,特别是新e-Golf和欧宝Ampera-e的市场搅动作用。
从汽车制造商的市场占比看,宝马占25%,居于主导地位,其次是大众和奔驰,均占10%。
法国
2月,法国新能源乘用车(纯电动、插电式混合动力)销量为2822辆,同比增长12%,市场份额创历史新高,达到1.9%,高于2016年同期的1.7%。主要原因是40kWh版本雷诺Zoe批量交付,比去年同期增长32%,剩下的竞争对手就成了无关紧要的“灰尘”。
排名 |
车型 |
2月 (辆) |
1 |
雷诺Zoe |
1565 |
2 |
日产聆风 |
277 |
3 |
宝马i3 |
172 |
4 |
奔驰GLC350e |
113 |
5 |
标致iOn |
112 |
6 |
起亚Soul EV |
79 |
7 |
特斯拉Model S |
55 |
8 |
宝马225xe Active Tourer |
51 |
9 |
沃尔沃XC90 PHEV |
45 |
10 |
宝马X5 40e |
38 |
其它车型 |
315 |
|
总计 |
2822 |
资料来源: Avere France
日产聆风排名第二,卖出277辆,标致iOn排名第五,卖出112辆。除此之外,两款德国车型也取得了很好的成绩:宝马i3打破纪录,交付172辆,奔驰GLC350e的销量也达到创纪录的113辆,这款SUV可能是奔驰品牌取得销量突破的利器。
奔驰的C350e车型也值得一提,销售32辆,取得了在法国市场的最好成绩,因此排名跃升到第17位。
从汽车制造商的市场占比看,雷诺仍然称霸占54%,其次是宝马(9%)和日产(7%)。
来源:第一电动网
作者:杨晓红
本文地址:https://www.d1ev.com/news/shuju/50453
本文版权为第一电动网(www.d1ev.com)所有,未经书面授权,任何媒体、网站以及微信公众平台不得引用、复制、转载、摘编、以其他任何方式使用上述内容或建立镜像。违反者将被依法追究法律责任。
版权合作及网站合作电话:17001180190
文中图片源自互联网,如有侵权请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除。