2016北京车展上，中国首个专注于新能源汽车的中德合资品牌——DENZA腾势带来了全新的腾势新动生活解决方案。深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司市场总监胡晓庆接受第一电动网作者采访时表示，腾势将针对出行、充电、服务、体验等方面不断优化，为腾势消费者创造更好的新动生活品质。

作为一个年轻的新能源汽车品牌，腾势旗下首款电动汽车于2014年第四季度开始上市销售，经历了产能及渠道扩张等方面一段爬坡期后，腾势在2015年迎来快速发展，服务网络扩大至9个城市13家销售服务网点，销量达到近3000辆，刷新了目前国内高端纯电动汽车市场的销量纪录。

胡晓庆表示，目前腾势主要以北京、上海、深圳作为深耕细作的重点市场，后续还将逐渐往武汉、青岛、西安、重庆、成都等二线城市扩展。为了提升品牌形象及综合竞争力，腾势将创新地采用“4S店+腾势体验中心”模式推进服务网点建设。

“2016年，腾势的目标是在中国高端电动车品牌细分市场中继续占据领先地位。”胡晓庆强调，相比较市场销量，腾势更加关心的是不断优化服务水平，满足消费者的需求。本次车展上，腾势进一步深入洞察消费者生活需求，对体验、出行、充电、服务等方面进行创新整合，推出一套更为贴心周到的新动生活解决方案。

在质保方面，腾势将为动力电池及关键零部件提供8年或15万公里的保修期，为消费者提供无忧的售后保障服务。在移动应用方面，腾势专属APP将提供更为智能贴心的远程操控功能，让智能充电控制、车内设备控制、车辆状态查询、一键寻车等等功能一切尽在掌中。另外，腾势还将开放新技术升级服务，腾势车主可以进行软件升级或部件升级。

此外，为了给用户提供更好的出行服务体验，腾势加入了母公司戴姆勒推出的Car2Share“随心开”等多个分时租赁项目，开启汽车绿色共享新概念。对于电动汽车的行驶里程及出行方式等方面的顾虑，腾势联合戴姆勒及旗下梅赛德斯-奔驰品牌，为有远途旅行需求的车主提供梅赛德斯-奔驰代步服务。腾势车主将能够以50%的折扣价格租用梅赛德斯-奔驰C级轿车，满足偶尔的长途旅行需要。该项服务将首先在北京推出。

充电基础设施领域，目前，腾势的DENZA腾势充电网络建设计划包括腾势专属充电桩建设、充电系统智能化管理和公共充电桩认证等多个项目，有望解决电动汽车充电问题。

私人用户充电桩方面，除了现有的3.3千瓦、10千瓦充电桩，腾势即将投入20千瓦ABB充电柜，最快不到3小时就能充满整车电量，为车主提供更周全、快捷的私人充电体验。

公用充电网络建设方面，截至2015年年底，腾势在全国完成了55站135个专属公共充电桩建设。2016年，腾势将进一步在北上广深等城市的大型商场、酒店、写字楼和机场等交通枢纽建设腾势专属公共充电桩，计划在全国建成650个专属公共充电桩，深度覆盖北京、上海、广州、深圳等重点区域，为腾势车主提供更好的充电便利性。目前，腾势已和普天达成战略合作，将为大客户和个人客户提供更为便捷、周全的充电解决方案。

新能源汽车市场玩家越来越多，谈及市场竞争与腾势自身优势的保持，胡晓庆表示：“我们希望有更多的品牌加入到这个行列中，为绿色出行贡献一份力量，非常欢迎新产品和新技术的面市。”

腾势集合了德国戴姆勒和比亚迪两家企业的优势，专门为中国消费者量身打造，具有较高的安全性、可靠性和便捷性。接下来将持续专注新技术的研发，为消费者提供更好的电动出行体验。

腾势不仅产品上具备硬实力，在品牌营销上的发力也惊艳四座，包括邀请各行业的领袖深度体验、走进一二线城市Top20企业等。腾势尤其重视对“名车主”效应的营造，华为消费者业务CEO余承东、华为技术副董事长郭平，知名作家六六、经济学家李稻葵等各界的精英，均成为了腾势的首批车主。各类品牌营销活动也为其产品的口碑传播和积累打下了坚实基础。

细分市场来看，目前国内售价25万至50万区间(补贴后)的电动汽车仅有腾势、北汽ES210两款，腾势在续航里程等方面的优势更加明显。该细分市场目前竞争并不激烈，腾势作为最早上市的国产高端电动汽车，具备先发优势。随着高端电动汽车市场的进一步拓展，腾势有望迎来更快速的增长。

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