2010年7月14日，由国家电网公司投资建设的西北地区首座电动汽车充电站在西安市曲江新区建成投运。该站的投运对西北地区新能源汽车发展具有里程碑式的意义，标志着西安汽车正在迎来”电气化”时代。

　　6辆纯电动汽车现场充电

　　昨天10时，随着西安曲江南电动汽车充电站落成仪式的结束，6辆崭新的纯电动汽车驶入现场进行充电。这6辆电动汽车分别为1辆绿色大巴车、2辆中巴车、3辆工程服务用车，均为西安供电局最新购买的新能源车辆。作者看到，电动汽车的充电装备在车尾部位，活像一台小型机器。充电站工作人员打开后车盖，将充电桩上的充电连接线另一头连接在汽车充电接口上，并在充电桩上插卡等待充电，整个过程与汽车加油非常相似。充电后，西安市副市长董军、陕西省电力公司总经理吕春泉等参加庆典仪式的领导及有关负责人坐上电动汽车，沿曲江四围感受了一番。

　　同时可服务8辆电动汽车

　　新建成的电动汽车充电站位于西安曲江新区，毗邻曲江国际会展中心，于今年3月25日开工建设，6月30日通过竣工验收，是西北地区首座符合国家电网典型设计标准、具有国家电网品牌的中型电动汽车充电站。充电站占地面积2696平方米，一期建设内设8个充电位，其中2个200千瓦直流快充车位、2个100千瓦直流慢充车位、4个7千瓦交流充电桩，可同时对8辆电动汽车进行充电，满足大中小型不同车辆充电需求，同时预留放电车位4个。二期建设还预留有换电车位。投运后，该充电站计划每天满负荷可为400辆车充换电。

　　怎么充电?插卡付现金都行

　　到电动汽车充电站如何充电?作者了解到，给电动汽车充电可采取两种方式，一种是直接付现金充电，一种是插卡充电。今后，市民不仅可在充电站买到充值卡，也可在各电力服务网点购买。充电时，将充值卡插入充电桩插口处，显示屏上就会显示充电时间、金额等信息。同时，充电站内还设有休息厅及营业厅，市民在给电动车充电的同时还可办理各种用电业务。

　　收费多少?每度暂定1.2元

　　给汽车充电费用贵不贵?据介绍，由于目前电动汽车数量很少，仅有供电局内部个别车辆使用，所以暂时执行现有商业用电价格，每度电价为1.2元。同时，为了错开用电高峰，西安供电局将实行峰谷区别电价，即晚上充电每度电价为0.6元，以此鼓励司乘在夜间充电。西安供电局营销部服务督察石岩鹏表示，目前物价部门还没有出台相关电价政策，一旦政策出台，将严格执行电价政策。

　　时间多久?15至20分钟左右

　　电动汽车充电模式分为两种，一种为慢充，一种为快充。慢充即交流充电，充电约需5至8个小时;快冲即直流充电，15至20分钟内电池充电可达50%至80%，充满需要40分钟至50分钟。据估计，电动公交车一次充电可连续行驶150公里，百公里耗电约30至50度;电动乘用轿车充电一次可连续行驶150至200公里，百公里耗电约10至15度。

　　规划咋定?今年再建三个充电站

　　2010年，国家电网公司计划在全国建设70座电动汽车充电站，西安地区计划建设4座充电站，除了已经建成的曲江南充电站外，其他三座分别位于西高新开发区、浐灞生态园区、北郊经济开发区。同时，西安供电局将根据西安市实际情况，在超市停车场、居民小区等公共场所建200个电动汽车充电桩，逐步满足市场需求。到2014年，陕西省将建成73座电动车充换电站、1500个交流充电桩，满足52辆公交车、8764辆乘用轿车、100辆出租车电动车充换电服务需求。

　　解答问题

　　为啥先建充电站

　　目前，西安市并没有几辆电动汽车，斥资650万元建造的电动汽车充电站岂不闲置?石岩鹏表示，建设电动汽车充电站就是为了起到宣传示范效应，是对新能源汽车产业的一种积极引导，让群众了解并使用清洁能源，以此引起各方关注，从而促使社会各方面对新能源产业加大投入力度，推动电动汽车产业化发展。石岩鹏说，目前看来，建设这座充电站肯定是亏损的，但社会意义却非同寻常。

　　能给电动自行车充电吗

　　电动汽车可以在充电站充电，电动自行车是否也能在充电站充电?西安供电局有关专家表示，只要充电接口统一，就可以给电动自行车进行充电。但专家同时表示，目前更换一个充电插头的价格需要1000多元，试想，一辆价值2000多元的电动自行车，谁愿意再花1000多元去换一个插头?造价太大，所以普及会有难度。更何况电动自行车在家充电非常方便，完全没必要到充电站去充电。

　　今后家门口就能充电吗

　　电动汽车已经具备进入家庭的条件，到明年，私人电动汽车可能会普及。届时，电动汽车能不能在自家门口进行充电?据介绍，随着充电汽车的普及，充电站建设也将遍地开花。一些居民小区的地下停车场也会设有充电桩，市民不出家门就能给汽车充电。有关人士表示，其实，只要电容够大，接口统一，不管在充电站还是在小区家门口，都可实现汽车充电。

　　政府支持

　　西安正争取列入国家新能源汽车试点城市

　　为积极响应国家节能减排政策，发展低碳经济，陕西省电力公司编制了《电动汽车充电设施2010-2014年建设规划》，并分别与10个地市政府签订了《电动汽车充电设施建设战略合作框架协议》，西安供电局与西安高新区管委会、陕重汽西安兰德新能源汽车技术开发公司、比亚迪汽车公司签订了《新能源汽车示范基地建设合作框架协议》，共同携手推动地方新能源汽车产业发展。目前，西安市正在积极争取列入国家新能源汽车试点城市。西安市副市长董军表示，西安建成了西北首座电动汽车充电站，标志着西安在电动汽车发展上迈出了一大步，市政府将和电力部门密切配合，大力推动电动汽车的发展。

　　比比算算

　　费用比较

　　有了电动汽车充电站，市民最关心的就是用电成本。作者给您算了一笔账：加油，以100公里耗油7升，每升汽油6.3元计算，百公里耗油至少需要44元。充电，以100公里耗电15度，每度1.2元计算，百公里用电的成本最多才18元(若在夜间充电，价格只有9元)，大大减轻了有车一族的负担。

　　节能比较

　　据统计，汽车尾气污染已占到大气污染总量的70%，机动车汽油的消耗量已占到全球气候消费总量的三分之一。而电动汽车作为一种新能源交通工具，具有行驶零排放、低噪音、能源利用效率高、能源多样化等特点，在缓解能源危机、促进环境与人类和谐发展等方面具有不可比拟的优势，推广使用电动汽车是国家应对气候变化、发展低碳经济的重要举措之一，并被国家列为七大新兴产业之一。一辆电动公交车按年行驶里程7万公里计算，每年可减少碳排放量30.1吨;一辆电动乘用轿车按年行驶里程1万公里计算，每年可减少碳排放量860公斤。

　　( 编辑/李艳娇 )

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