可放置于水中的充电设施，特别的标语“我们不做充电桩”——在北京充电设备展上，特来电吸引了不少行业人士关注。特来电提供解决新能源汽车充电难题的方案是真的只是不做充电桩吗？真相其实没那么简单。特来电要做的是不仅是实现“无桩充电”——将箱式变电器集中控制的充电终端置于停车挡板内，更是要通过群智能充电系统中的CMS主动柔性智能充电系统技术，根据电池信息和用车需求等，制定对车的充电策略，从而达到提升电池充电安全性、延长电池寿命的效果。

在第四届中国充换电技术高峰论坛上，青岛特锐德董事长于德翔针对目前受行业关注的特来电CMS主动柔性智能充电技术介绍道：“对于电动汽车充电，原来一般是刚性充电，现在变成柔性充电。一个简单的话来说就是，一个车放在中午充和晚上充，温差十度。而CMS智能柔性充电系统可根据电池的环境、人的需求和大气的环境等，形成一个对车的充电对策。由过去充电被动的去听BMS的，现在形成了一个CMS和BMS的协同。”

青岛特锐德董事长于德翔

据了解，CMS主动柔性智能充电系统技术是由特锐德的全资子公司特来电自主研发，该技术可将电池充电的安全性提高100倍以上，电池使用寿命延长30%左右。CMS是一套基于充电安全和电池寿命管理的智能充电系统技术，可通过多区段调节，多维度补偿，历史充电趋势追溯，以优化的柔性电流输出对电池进行充电，延长电池寿命周期。

此外，于德翔还表示，与现有的新能源充电系统不同，特来电电动汽车群智能充电系统以CMS主动柔性智能充电技术为核心，建立了电气技术层、智能充电层、云平台层三层结构，其有六大特点：柔性充电、主动防护、模块结构、群管群控、无电插头、无桩充电。特来电群智能充电系统在智能监控模块中加入柔性充电策略和主动防护策略，通过对BMS报文和充电过程数据分析，对异常数据采取主动性保护措施，保证充电过程安全和充电后的车辆电池安全。并且能够实现对电池的柔性充电，大幅提升电池寿命。其次，用群控群管统一调度、管理，实现电动汽车有序充电(削峰填谷)，降低对电网的冲击。

置于水中的特来电充电终端

关于特来电群智能充电系统实现的无桩充电，主要是将和人机交互和充电控制功能模块移至后台管控系统，将传统充电桩升级为“抗碾压、防浸水、不占空间”的车挡式充电终端，实现占地面积最小化。此外，特来电后台系统能够实现对各个充电设备的远程监控与管理，把人机互动和移动互联及云平台连接在一起，形成了一个从充电管理到互联网云平台管理的大系统、大平台，成为汽车群充电的大管家。

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